{"id":102192,"date":"2025-06-18T04:20:44","date_gmt":"2025-06-18T07:20:44","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=102192"},"modified":"2025-06-17T18:48:05","modified_gmt":"2025-06-17T21:48:05","slug":"projeto-institui-politica-para-reciclagem-de-baterias-de-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2025\/06\/18\/projeto-institui-politica-para-reciclagem-de-baterias-de-veiculos-eletricos\/","title":{"rendered":"Projeto institui pol\u00edtica para reciclagem de baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

A r\u00e1pida populariza\u00e7\u00e3o dos carros eletrificados \u2014 177 mil unidades emplacadas s\u00f3 em 2024, 80% acima do ano anterior, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico \u2014 come\u00e7a a expor um desafio importante da mobilidade limpa: o destino das baterias dos ve\u00edculos no fim da vida \u00fatil. <\/p>\n

Para prevenir o problema, o senador Jaques Wagner (PT-BA) apresentou um projeto de lei que cria a Pol\u00edtica Nacional de Circularidade das Baterias e estabelece regras para reaproveitamento, rastreabilidade e reciclagem dos acumuladores usados em ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos (PL 2.132\/2025<\/a><\/span>) . <\/p>\n

A proposta tem objetivo de garantir a sustentabilidade da cadeia produtiva desses componentes, considerados estrat\u00e9gicos para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e a descarboniza\u00e7\u00e3o da economia. <\/p>\n

Pelo texto, a pol\u00edtica nacional se aplicar\u00e1 a todo o ciclo de vida das baterias utilizadas em ve\u00edculos el\u00e9tricos, desde a fabrica\u00e7\u00e3o at\u00e9 o descarte final. Entre os objetivos, est\u00e3o a promo\u00e7\u00e3o da economia circular, o incentivo \u00e0 reutiliza\u00e7\u00e3o e \u00e0 reciclagem, a rastreabilidade dos componentes e a extra\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel de materiais cr\u00edticos, como o l\u00edtio e o cobalto. <\/p>\n

A proposta define princ\u00edpios como a precau\u00e7\u00e3o ambiental, a responsabilidade compartilhada entre fabricantes e usu\u00e1rios, a transpar\u00eancia sobre a origem dos materiais e a inclus\u00e3o de trabalhadores da reciclagem, como as cooperativas, no processo de reaproveitamento dos res\u00edduos. <\/p>\n

Instrumentos e obriga\u00e7\u00f5es<\/b> <\/h4>\n

O projeto estabelece como instrumentos da nova pol\u00edtica: <\/p>\n

    \n
  • o passaporte da bateria, com informa\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias sobre composi\u00e7\u00e3o, origem e reaproveitamento;<\/li>\n
  • metas de rastreabilidade e de circularidade;<\/li>\n
  • incentivos fiscais e credit\u00edcios;<\/li>\n
  • crit\u00e9rios de sustentabilidade para compras p\u00fablicas;<\/li>\n
  • certifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e socioambientais. <\/li>\n<\/ul>\n

    Fabricantes, importadores, distribuidores e recicladores dever\u00e3o assegurar o cumprimento das normas de sustentabilidade, com garantia de transpar\u00eancia quanto \u00e0 origem dos materiais, respeito aos direitos humanos e informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas adequadas ao reuso, reparo ou reciclagem das baterias. <\/p>\n

    O poder p\u00fablico tamb\u00e9m ter\u00e1 papel relevante, com a responsabilidade de definir metas de recupera\u00e7\u00e3o de valor, credenciar certificadoras independentes, fomentar o desenvolvimento cient\u00edfico e tecnol\u00f3gico e apoiar a capacita\u00e7\u00e3o de pequenos empreendimentos e cooperativas de reciclagem. <\/p>\n

    Justificativa<\/b> <\/h4>\n

    Na justificativa da proposta, Wagner argumenta que o Brasil precisa se antecipar aos impactos do aumento no uso de ve\u00edculos el\u00e9tricos, com o estabelecimento de um marco legal que promova o reaproveitamento de componentes e reduza os danos ambientais decorrentes do descarte inadequado. O senador cita experi\u00eancias internacionais e o Acordo de Paris como refer\u00eancias para a formula\u00e7\u00e3o do projeto. <\/p>\n

    \u201cA proposta pretende reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa na fabrica\u00e7\u00e3o de baterias, diminuir a depend\u00eancia de mat\u00e9rias-primas virgens e mitigar os riscos de contamina\u00e7\u00e3o do solo e da \u00e1gua\u201d, explica. <\/p>\n

    O projeto foi apresentado no dia 6 de maio de 2025 e aguarda despacho da Presid\u00eancia do Senado para encaminhamento \u00e0s comiss\u00f5es respons\u00e1veis pela an\u00e1lise da mat\u00e9ria. <\/p>\n

    Ag\u00eancia Senado 18\/6\/2025<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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