A nova tentativa de avan\u00e7ar com a Reforma Administrativa na C\u00e2mara dos Deputados encontrou forte resist\u00eancia pol\u00edtica e perdeu tra\u00e7\u00e3o antes mesmo de chegar ao plen\u00e1rio. <\/p>\n
Apesar de ter sido protocolada pelo relator, deputado Pedro Paulo (PSD-RJ), com o n\u00famero m\u00ednimo de assinaturas exigidas (171), a proposta come\u00e7ou a desidratar nos dias seguintes, com 12 deputados retirando seus apoios e l\u00edderes partid\u00e1rios j\u00e1 considerando o tema \u201cfora de pauta\u201d.<\/p>\n
O presidente da C\u00e2mara, Hugo Motta (Republicanos-PB), que vinha tentando transformar a reforma em uma marca de sua gest\u00e3o, viu-se isolado politicamente. A aus\u00eancia de apoio do governo federal e o desinteresse do Centr\u00e3o em abra\u00e7ar uma pauta impopular em ano pr\u00e9-eleitoral sepultaram, ao menos por ora, as chances de avan\u00e7o da proposta.<\/p>\n
Nos bastidores, a avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 que reformas estruturais exigem capital pol\u00edtico e coordena\u00e7\u00e3o de base \u2014 dois fatores inexistentes no atual cen\u00e1rio. Mesmo parlamentares que reconhecem a necessidade de moderniza\u00e7\u00e3o administrativa admitem que o debate foi lan\u00e7ado fora de tempo e sem articula\u00e7\u00e3o suficiente.<\/p>\n
O texto protocolado ainda deve seguir os ritos regimentais da C\u00e2mara. Primeiramente, ser\u00e1 analisado pela Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania (CCJC), que avaliar\u00e1 sua admissibilidade. Em seguida, caso seja considerada constitucional, o presidente da Casa poder\u00e1 designar uma comiss\u00e3o especial para discutir o m\u00e9rito da proposta. <\/p>\n
H\u00e1, contudo, a possibilidade de apensamento da PEC a outro projeto j\u00e1 em tramita\u00e7\u00e3o, o que aceleraria o processo e permitiria lev\u00e1-la diretamente ao plen\u00e1rio \u2014 um movimento que tamb\u00e9m gerou questionamentos sobre transpar\u00eancia e debate p\u00fablico.<\/p>\n
Para ser aprovada, a proposta precisa do apoio de tr\u00eas quintos dos deputados (308 votos) em dois turnos de vota\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da aprova\u00e7\u00e3o posterior no Senado. Em raz\u00e3o da complexidade do texto e do contexto pol\u00edtico, especialistas avaliam que a tramita\u00e7\u00e3o completa dificilmente ocorreria antes de 2027, caso o tema volte \u00e0 pauta em um novo ciclo de governo.<\/p>\n
O ASMETRO-SI acompanha atentamente o andamento da Reforma Administrativa por entender que ela impacta diretamente a estrutura do Estado e os direitos dos servidores ativos, aposentados e pensionistas. <\/p>\n
O Sindicato reitera sua posi\u00e7\u00e3o em defesa do servi\u00e7o p\u00fablico de qualidade, da valoriza\u00e7\u00e3o do servidor e da preserva\u00e7\u00e3o das garantias constitucionais que sustentam a atua\u00e7\u00e3o das institui\u00e7\u00f5es essenciais ao desenvolvimento do pa\u00eds, como o Inmetro e todo o Sistema Nacional de Metrologia, Normaliza\u00e7\u00e3o e Qualidade Industrial.<\/p>\n
Fontes: Carta Capital e Extra <\/p>\n
Diretoria Executiva do ASMETRO-SI 3\/11\/2025<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A nova tentativa de avan\u00e7ar com a Reforma Administrativa na C\u00e2mara dos Deputados encontrou forte resist\u00eancia pol\u00edtica e perdeu tra\u00e7\u00e3o antes mesmo de chegar ao plen\u00e1rio. Apesar de ter sido protocolada pelo relator, deputado Pedro Paulo (PSD-RJ), com o n\u00famero m\u00ednimo de assinaturas exigidas (171), a proposta come\u00e7ou a desidratar nos dias seguintes, com 12 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":84431,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":{"0":"post-105038","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/pri_2111_brasiliadf-32465276.jpg?fit=1500%2C1070&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105038"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":105039,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105038\/revisions\/105039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}