O governo brasileiro admitiu nesta ter\u00e7a-feira que precisa de mais 1.600 fiscais em instala\u00e7\u00f5es frigor\u00edficas, mas tamb\u00e9m questionou a r\u00e1pida suspens\u00e3o imposta pelos Estados Unidos aos embarques de carne bovina in natura.<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Defesa Agropecu\u00e1ria, Luis Rangel, disse \u00e0 Reuters em entrevista que os fornecedores de carne brasileiros est\u00e3o trabalhando para se adaptar a requisitos mais rigorosos do mercado norte-americano.<\/p>\n
Rangel afirmou que alguns problemas levantados pelas autoridades de seguran\u00e7a alimentar dos Estados Unidos “seriam tolerados em outros mercados” e que nenhum sistema \u00e9 infal\u00edvel.<\/p>\n
Na semana passada, o governo norte-americano suspendeu as importa\u00e7\u00f5es de carne um ano depois de abrir o mercado para o produto in natura. Funcion\u00e1rios dos EUA disseram que as inspe\u00e7\u00f5es de embarques descobriram problemas como abscessos, tecidos proibidos e material n\u00e3o identificado na carne.<\/p>\n
Autoridades brasileiras disseram que a maioria dos problemas com a carne decorreu das vacinas.<\/p>\n
Na segunda-feira, um sindicato dos fiscais disse que a ind\u00fastria n\u00e3o tem inspetores suficientes para garantir a seguran\u00e7a do produto e culpou os cortes no Or\u00e7amento do governo.<\/p>\n
Rangel admitiu que h\u00e1 uma escassez de fiscais. Ele disse que o minist\u00e9rio est\u00e1 buscando financiamento para contratar 1.600 novos inspetores, um efetivo que representa mais de 50 por cento do n\u00famero atual de 2.800.<\/p>\n
“Estamos pedindo 1.600 vagas, e n\u00e3o descartamos a possibilidade de contrata\u00e7\u00e3o emergencial, caso haja, em casos espec\u00edficos, um problema mais agudo de falta de pessoas”, afirmou.<\/p>\n
“O mercado americano \u00e9 o mais exigente entre os mercados que servimos, ent\u00e3o as empresas brasileiras ter\u00e3o de se adaptar, ter\u00e3o de seguir os requisitos de forma muito r\u00edgida”, disse Rangel.<\/p>\n
Segundo o secret\u00e1rio, o governo j\u00e1 est\u00e1 fazendo algumas mudan\u00e7as ap\u00f3s as quest\u00f5es levantadas pelas autoridades dos EUA.<\/p>\n
O movimento dos EUA contra o maior exportador mundial de carne bovina surpreendeu as autoridades brasileiras, que disseram que trabalhar\u00e3o com as autoridades dos EUA para permitir que os envios de carne de bovino sejam retomados.<\/p>\n
Em nota nesta ter\u00e7a-feira, o Minist\u00e9rio da Agricultura afirmou que o processo para reverter a decis\u00e3o do governo norte-americano de suspender a compra da carne bovina in natura brasileira deve demorar pelo menos um m\u00eas, a partir da data do an\u00fancio da restri\u00e7\u00e3o na semana passada.<\/p>\n
Rangel disse que o processo \u00e9 um pouco lento em fun\u00e7\u00e3o dos ritos que devem ser seguidos.<\/p>\n
Uma miss\u00e3o t\u00e9cnica do Minist\u00e9rio da Agricultura vai aos Estados Unidos no in\u00edcio de julho para discutir o fim da suspens\u00e3o, segundo Rangel.<\/p>\n
Carta com respostas aos norte-americanos est\u00e1 sendo preparada pela equipe t\u00e9cnica e deve ser conclu\u00edda at\u00e9 o fim de semana.<\/p>\n
Somente ap\u00f3s o retorno da miss\u00e3o \u00e9 que o ministro Blairo Maggi vai aos EUA para tratar sobre o assunto pessoalmente com o secret\u00e1rio de Agricultura do governo do presidente Donald Trump, Sonny Perdue.<\/p>\n
Credito: Marcelo Teixeira com reportagem adicional de Roberto Samora\/Reuters Brasil 28\/06\/2017<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O governo brasileiro admitiu nesta ter\u00e7a-feira que precisa de mais 1.600 fiscais em instala\u00e7\u00f5es frigor\u00edficas, mas tamb\u00e9m questionou a r\u00e1pida suspens\u00e3o imposta pelos Estados Unidos aos embarques de carne bovina in natura. O secret\u00e1rio de Defesa Agropecu\u00e1ria, Luis Rangel, disse \u00e0 Reuters em entrevista que os fornecedores de carne brasileiros est\u00e3o trabalhando para se adaptar […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":14204,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[135],"tags":[],"class_list":{"0":"post-14212","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-clipping"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/inspe%C3%A7%C3%A3o.jpg?fit=699%2C420&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14212"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14212\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}