{"id":25153,"date":"2018-05-25T00:53:28","date_gmt":"2018-05-25T03:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=25153"},"modified":"2018-05-25T10:07:26","modified_gmt":"2018-05-25T13:07:26","slug":"associacao-de-engenheiros-da-petrobras-explica-o-que-acontece-na-empresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2018\/05\/25\/associacao-de-engenheiros-da-petrobras-explica-o-que-acontece-na-empresa\/","title":{"rendered":"Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros da Petrobras explica o que acontece na empresa"},"content":{"rendered":"
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A Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros da Petrobras soltou nota, nesta quinta-feira (24), onde apresenta um diagn\u00f3stico do processo que desencadeou a nova pol\u00edtica da empresa, culminando com a alta de pre\u00e7os e a consequente greve dos caminhoneiros.<\/p>\n<\/div>\n

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De acordo com a nota, \u201co diesel importado dos EUA que em 2015 respondia por 41% do total, em 2017 superou 80% do total importado pelo Brasil\u201d. Com esta nova pol\u00edtica, declara a Associa\u00e7\u00e3o, \u201cganharam os produtores norte-americanos, os \u2018traders\u2019 multinacionais, os importadores e distribuidores de capital privado no Brasil\u201d, o que levou os engenheiros a batizarem a opera\u00e7\u00e3o de \u201cAmerica first!\u201d, \u201cOs Estados Unidos primeiro!\u201d.<\/p>\n

Leia anota na \u00edntegra abaixo:<\/strong><\/p>\n

A Petrobr\u00e1s adotou nova pol\u00edtica de pre\u00e7os dos combust\u00edveis, desde outubro de 2016, a partir de ent\u00e3o foram praticados pre\u00e7os mais altos que viabilizaram a importa\u00e7\u00e3o por concorrentes. A estatal perdeu mercado e a ociosidade de suas refinarias chegou a um quarto da capacidade instalada. A exporta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo cru disparou, enquanto a importa\u00e7\u00e3o de derivados bateu recordes. A importa\u00e7\u00e3o de diesel se multiplicou por 1,8 desde 2015, dos EUA por 3,6. O diesel importado dos EUA que em 2015 respondia por 41% do total, em 2017 superou 80% do total importado pelo Brasil.<\/p>\n

Ganharam os produtores norte-americanos, os \u201ctraders\u201d multinacionais, os importadores e distribuidores de capital privado no Brasil. Perderam os consumidores brasileiros, a Petrobr\u00e1s, a Uni\u00e3o e os estados federados com os impactos recessivos e na arrecada\u00e7\u00e3o. Batizamos essa pol\u00edtica de \u201cAmerica first!\u201d, \u201cOs Estados Unidos primeiro!\u201d.<\/p>\n

Diante da greve dos caminhoneiros assistimos, lemos e ouvimos, repetidamente na \u201cgrande m\u00eddia\u201d, a fal\u00e1cia de que a mudan\u00e7a da pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobr\u00e1s amea\u00e7aria sua capacidade empresarial. Esclarecemos \u00e0 sociedade que a mudan\u00e7a na pol\u00edtica de pre\u00e7os, com a redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os no mercado interno, tem o potencial de melhorar o desempenho corporativo, ou de ser neutra, caso a redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os nas refinarias seja significativa, na medida em que a Petrobr\u00e1s pode recuperar o mercado entregue aos concorrentes por meio da atual pol\u00edtica de pre\u00e7os. Al\u00e9m da recupera\u00e7\u00e3o do mercado perdido, o tamanho do mercado tende a se expandir porque a demanda se aquece com pre\u00e7os mais baixos.<\/p>\n

A atual dire\u00e7\u00e3o da Petrobr\u00e1s divulgou que foram realizados ajustes na pol\u00edtica de pre\u00e7os com o objetivo de recuperar mercado, mas at\u00e9 aqui n\u00e3o foram efetivos. A pr\u00f3pria companhia reconhece nos seus balan\u00e7os trimestrais o preju\u00edzo na gera\u00e7\u00e3o de caixa decorrente da pol\u00edtica adotada.<\/p>\n

Outra fal\u00e1cia repetida 24 horas por dia diz respeito a suposta \u201cquebra da Petrobr\u00e1s\u201d em consequ\u00eancia dos subs\u00eddios concedidos entre 2011 e 2014. A verdade \u00e9 que a gera\u00e7\u00e3o de caixa da companhia neste per\u00edodo foi pujante, sempre superior aos US$ 25 bilh\u00f5es, e compat\u00edvel ao desempenho empresarial hist\u00f3rico.<\/p>\n

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Gera\u00e7\u00e3o operacional de caixa, US$ bilh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

2011\u00a0 \u00a0 \u00a0 2012\u00a0 \u00a0 \u00a0 2013\u00a0 \u00a0 \u00a0 2014\u00a0 \u00a0 \u00a0 2015\u00a0 \u00a0 \u00a0 2016\u00a0 \u00a0 \u00a0 2017<\/p>\n

33,03\u00a0 \u00a0 \u00a027,04\u00a0 \u00a0 \u00a026,03\u00a0 \u00a0 \u00a026,60\u00a0 \u00a0 \u00a025,90\u00a0 \u00a0 \u00a026,10\u00a0 \u00a0 \u00a027,11<\/p>\n

A Petrobr\u00e1s \u00e9 uma empresa estatal e existe para contribuir com o desenvolvimento do pa\u00eds e para abastecer nosso mercado aos menores custos poss\u00edveis. A maioria da popula\u00e7\u00e3o quer que a Petrobr\u00e1s atue em favor dos seus leg\u00edtimos interesses, enquanto especuladores do mercado querem maximizar seus lucros de curto prazo.<\/p>\n

Nossa Associa\u00e7\u00e3o se solidariza aos consumidores brasileiros e afirma que \u00e9 perfeitamente compat\u00edvel ter a Petrobr\u00e1s forte, a servi\u00e7o do Brasil e pre\u00e7os dos combust\u00edveis mais baixos e condizentes com a capacidade de compra dos brasileiros.<\/p>\n

* Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros da Petrobr\u00e1s (AEPET)<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Cr\u00e9dito: Revista F\u00f3rum – dispon\u00edvel na internet 25\/05\/2018<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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