{"id":25267,"date":"2018-05-29T03:58:12","date_gmt":"2018-05-29T06:58:12","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=25267"},"modified":"2018-05-29T08:21:34","modified_gmt":"2018-05-29T11:21:34","slug":"eleicoes-2018-extrema-direita-e-extrema-esquerda-se-beneficiam-de-greve-dos-caminhoneiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2018\/05\/29\/eleicoes-2018-extrema-direita-e-extrema-esquerda-se-beneficiam-de-greve-dos-caminhoneiros\/","title":{"rendered":"Elei\u00e7\u00f5es 2018: Extrema-direita e extrema-esquerda se beneficiam de greve dos caminhoneiros"},"content":{"rendered":"

Fora do governo Temer desde abril, o ex-ministro da Fazenda Henrique Meirelles acabou chamado na noite do \u00faltimo domingo pelo presidente Michel Temer para ajudar a formular um acordo que o movimento dos caminhoneiros aceitasse – ap\u00f3s sete dias de greve, idas e vindas do Planalto e desabastecimento pelo pa\u00eds.<\/p>\n

Meirelles defendeu que ceder integralmente aos pedidos dos grevistas traria menos preju\u00edzos ao Brasil do que estender a paralisa\u00e7\u00e3o. Sua argumenta\u00e7\u00e3o venceu. A manobra custar\u00e1 R$ 13,5 bilh\u00f5es aos cofres p\u00fablicos e, ainda assim, o movimento n\u00e3o arrefeceu nesta segunda. \u00c0 BBC Brasil, Meirelles afirmou que o que mant\u00e9m os caminhoneiros nas ruas agora \u00e9 uma pauta pol\u00edtica, para “desestabilizar o governo”.<\/p>\n

H\u00e1 pelo menos dois meses, o ex-ministro disputava no MDB a primazia da candidatura presidencial. A confirma\u00e7\u00e3o de seu nome, feita por Michel Temer, veio na \u00faltima ter\u00e7a-feira, dia em que a tens\u00e3o com os caminhoneiros escalou. “Foi um \u00f3timo momento pra lan\u00e7ar minha candidatura”, diz Meirelles, que registra 1% das inten\u00e7\u00f5es de voto em pesquisas eleitorais recentes.<\/p>\n

Com uma agenda pr\u00e9-eleitoral extensa, ele concedeu entrevista em seu escrit\u00f3rio em S\u00e3o Paulo, no bairro nobre do Itaim Bibi. Pouco depois das quatro da tarde, ele finalmente almo\u00e7ava sua marmita de salada, arroz e feij\u00e3o e se preparava para uma jornada de grava\u00e7\u00e3o de material para a campanha.<\/p>\n

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\"Henrique<\/a>
‘Existem grupos pol\u00edticos infiltrados l\u00e1 (entre os caminhoneiros), que est\u00e3o interessados em criar problemas, desestabilizar o governo’, diz Meirelles.\u00a0Direito de imagem\u00a0REUTERS<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n

A seguir, trechos da entrevista concedida \u00e0 BBC Brasil.<\/p>\n

BBC Brasil – O que o senhor achou da negocia\u00e7\u00e3o do governo com os caminhoneiros – que no, fim das contas, culminou em um subs\u00eddio para o setor de quase R$ 10 bilh\u00f5es e, at\u00e9 o momento, n\u00e3o conseguiu colocar fim \u00e0s paralisa\u00e7\u00f5es?<\/strong><\/p>\n

Henrique Meirelles –<\/strong>\u00a0Em primeiro lugar, estamos falando em uma diminui\u00e7\u00e3o de impostos, n\u00e3o \u00e9 um subs\u00eddio no sentido cl\u00e1ssico, que \u00e9 quando o governo vai transferir recursos para um setor. O que existe \u00e9 uma diminui\u00e7\u00e3o de impostos de um produto que tem de fato uma carga tribut\u00e1ria muito elevada.<\/p>\n

Em segundo lugar, dos R$ 9,5 bilh\u00f5es que est\u00e1 se falando, existe espa\u00e7o na meta fiscal para isso. Foram feitas conten\u00e7\u00f5es de despesas, inclusive quando est\u00e1vamos l\u00e1 (\u00e0 frente do Minist\u00e9rio da Fazenda), cortes muito fortes, exatamente para prevenir e abrir espa\u00e7o para determinada conting\u00eancia como essa. Portanto, ser\u00e1 uma diminui\u00e7\u00e3o de impostos, mas a meta ser\u00e1 cumprida porque existia de fato esse espa\u00e7o dispon\u00edvel no or\u00e7amento de 2018.<\/p>\n

BBC Brasil – \u00c9 a chamada margem de provis\u00e3o de riscos?<\/strong><\/p>\n

Meirelles –\u00a0<\/strong>Exatamente. (Os R$ 9,5 bi) ocupam boa parte dessa margem. Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a margem, algumas despesas foram menores do que o previsto e a arrecada\u00e7\u00e3o, eu acho, vai surpreender. A arrecada\u00e7\u00e3o de abril foi a maior desde 2014 (impulsionada pelo aumento do petr\u00f3leo), surpreendendo todo mundo.<\/p>\n

Tudo isso d\u00e1 condi\u00e7\u00f5es para se acomodar esses R$ 9,5 bilh\u00f5es. O restante, os R$ 4 bilh\u00f5es adicionais que s\u00e3o a\u00ed respons\u00e1veis pelos R$ 0,16 de diminui\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o (Pis\/Cofins e Cide), \u00e9 simplesmente uma diminui\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o e uma diminui\u00e7\u00e3o de arrecada\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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\"Mulher<\/a>
A extrema esquerda se beneficia pela insatisfa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o e a extrema direita se beneficia pela indigna\u00e7\u00e3o e pelo desejo de que possa criar atividades agressivas’, diz Meirelles a respeito da paralisa\u00e7\u00e3o de caminhoneiros; cartaz acima diz, exibido em protesto na Av. Paulista, em S\u00e3o Paulo, diz, em ingl\u00eas: ‘N\u00f3s brasileiros exigimos interven\u00e7\u00e3o militar urgente’.\u00a0Direito de imagem\u00a0REUTERS<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n

No caso que estamos falando sobre substitui\u00e7\u00e3o \u00e9 visando criar receitas que substituam esses R$ 4 bilh\u00f5es, e a\u00ed tem que aguardar o desfecho da vota\u00e7\u00e3o pela C\u00e2mara e depois pelo Senado do projeto de reonera\u00e7\u00e3o ou a cria\u00e7\u00e3o de um outro imposto que venha a substituir isso. N\u00e3o ser\u00e1 pra mim uma surpresa muito grande se o pr\u00f3prio aumento da arrecada\u00e7\u00e3o j\u00e1 resolver uma boa parte do problema.<\/p>\n

BBC Brasil – Ent\u00e3o est\u00e1 na mesa a possibilidade da cria\u00e7\u00e3o de um novo imposto para fazer frente a esses custos?<\/strong><\/p>\n

Meirelles –<\/strong>\u00a0Sim.<\/p>\n

BBC Brasil – H\u00e1 dois anos, quando o senhor entrou na Fazenda, havia uma grande press\u00e3o para que a CPMF n\u00e3o voltasse. Isso est\u00e1 no horizonte agora?<\/strong><\/p>\n

Meirelles –\u00a0<\/strong>Olha, eu n\u00e3o estou considerando a hip\u00f3tese de ser criada a CPMF, acho que pode ser algum outro tipo de tributo.<\/p>\n

Na realidade \u00e9 uma redistribui\u00e7\u00e3o, voc\u00ea tira o imposto deste produto (combust\u00edvel) que \u00e9 o essencial, influencia todos os custos da economia, e, eventualmente tributa algum outro artigo de consumo, etc.<\/p>\n

Agora, vai depender da n\u00e3o aprova\u00e7\u00e3o da reonera\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 est\u00e1 bem avan\u00e7ada e \u00e9 muito prov\u00e1vel que seja aprovada.<\/p>\n

BBC Brasil – Muito embora n\u00e3o se saiba ainda reonera\u00e7\u00e3o de que setores, n\u00e3o \u00e9?<\/strong><\/p>\n

Meirelles –<\/strong>\u00a0N\u00e3o, esse \u00e9 um acordo que foi feito ontem \u00e0 noite (domingo), foi anunciado hoje de manh\u00e3. Ent\u00e3o eu acho que, em primeiro lugar, n\u00e3o se pode come\u00e7ar a falar em outro imposto, discutir outro imposto sendo que existe a possibilidade grande de ser aprovada a reonera\u00e7\u00e3o da folha. Se, o que eu n\u00e3o acho prov\u00e1vel, isso n\u00e3o passar no Congresso, a\u00ed tem que pensar em outro imposto.<\/p>\n

BBC Brasil – O senhor diz que n\u00e3o se tratar de um “subs\u00eddio cl\u00e1ssico”, mas a medida est\u00e1 diminuindo carga tribut\u00e1ria de um setor e aumentando para outro, n\u00e3o \u00e9?<\/strong><\/p>\n

Meirelles –<\/strong>\u00a0N\u00e3o, n\u00e3o. Isso a\u00ed n\u00f3s estamos falando dos R$ 4 bilh\u00f5es. O que eu disse que n\u00e3o \u00e9 o subs\u00eddio cl\u00e1ssico s\u00e3o os R$ 9,5 bilh\u00f5es, esses n\u00e3o t\u00eam imposto pra substituir.<\/p>\n

BBC Brasil – Ent\u00e3o os R$ 4 bilh\u00f5es seriam subs\u00eddios?<\/strong><\/p>\n

Meirelles –<\/strong>\u00a0N\u00e3o, \u00e9 a substitui\u00e7\u00e3o de um imposto por outro, n\u00e3o \u00e9 um subs\u00eddio porque a carga tribut\u00e1ria fica a mesma. Seria subs\u00eddio cl\u00e1ssico se o governo fosse, por exemplo, pagar a Petrobras para colocar um pre\u00e7o abaixo do custo. N\u00e3o \u00e9 o caso. \u00c9 a retirada de um imposto de um produto e uma onera\u00e7\u00e3o da folha de pagamento, que \u00e9 outro imposto.<\/p>\n

BBC Brasil – No domingo, o senhor esteve em conversa com o presidente Michel Temer e logo depois saiu esse acordo. O senhor advogou pelo acordo que foi feito?<\/strong><\/p>\n

Meirelles –<\/strong>\u00a0Eu acredito que \u00e9 muito importante, foi muito importante fazer o acordo.<\/p>\n

BBC Brasil – Nesses moldes, de aceitar praticamente toda a pauta dos caminhoneiros?<\/strong><\/p>\n

Meirelles –<\/strong>\u00a0Foi feita uma negocia\u00e7\u00e3o e foi feito um acordo necess\u00e1rio.<\/p>\n

O que \u00e9 importante para o governo n\u00e3o \u00e9 necessariamente o que est\u00e1 se pedindo ou n\u00e3o, \u00e9 se h\u00e1 espa\u00e7o para fazer isso (cortar Cide e Pis\/Cofins) ou n\u00e3o.<\/p>\n

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\"Michel<\/a>
‘Existem diversos l\u00edderes importantes que est\u00e3o acusados – do MDB, mas tamb\u00e9m de outros partidos grandes’, afirma o ex-ministro, quando questionado sobre o \u00f4nus das acusa\u00e7\u00f5es que pesam contra o MDB sobre sua candidatura.\u00a0Direito de imagem\u00a0REUTERS<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n

Segundo, esta greve estava j\u00e1 causando a desativa\u00e7\u00e3o de linhas de produ\u00e7\u00e3o de ind\u00fastrias, isso estava come\u00e7ando a prejudicar seriamente a atividade econ\u00f4mica. Se continuasse, n\u00f3s ter\u00edamos uma queda da atividade, uma queda do PIB, aumento do desemprego e queda de arrecada\u00e7\u00e3o. Isso \u00e9 inaceit\u00e1vel para a sociedade.<\/p>\n

Uma queda de arrecada\u00e7\u00e3o (a partir) desse impasse poderia ser maior do que o custo de resolver o problema.<\/p>\n

BBC Brasil – O governo errou na condu\u00e7\u00e3o desse processo, deixando a greve se alongar?<\/strong><\/p>\n

Meirelles –<\/strong>\u00a0N\u00e3o, eu acho que chegou a uma conclus\u00e3o. E j\u00e1 est\u00e1 feito o acordo.<\/p>\n

BBC Brasil – \u00c9, mas antes tentaram-se outros rem\u00e9dios at\u00e9 que o senhor fosse chamado pelo Planalto.<\/strong><\/p>\n

Meirelles –<\/strong>\u00a0Tudo bem, eu acho que o que importa \u00e9 o resultado, acredito em uma pol\u00edtica de resultados. O fato \u00e9 que vamos ver agora se vai se conseguir superar esse impasse, apesar de que eu acho que tem um componente pol\u00edtico nessa greve tamb\u00e9m, al\u00e9m do fato que houve mesmo um aumento de custo, etc.<\/p>\n

Primeiro componente pol\u00edtico: existem grupos pol\u00edticos infiltrados l\u00e1 (entre os caminhoneiros), que est\u00e3o interessados em criar problemas, desestabilizar o governo, criar um sentimento ruim na sociedade, criar dificuldade para a popula\u00e7\u00e3o para ver se a popula\u00e7\u00e3o com isso vota de uma forma a privilegiar os extremos na elei\u00e7\u00e3o, seja a extrema-esquerda, seja a extrema-direita.<\/p>\n