{"id":26509,"date":"2018-07-06T06:12:09","date_gmt":"2018-07-06T09:12:09","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=26509"},"modified":"2018-07-06T09:00:57","modified_gmt":"2018-07-06T12:00:57","slug":"embraer-tera-chance-de-sobreviverpara-analista-sem-a-boeing-brasileira-nao-conseguiria-competir-com-airbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2018\/07\/06\/embraer-tera-chance-de-sobreviverpara-analista-sem-a-boeing-brasileira-nao-conseguiria-competir-com-airbus\/","title":{"rendered":"\u2018Embraer ter\u00e1 chance de sobreviver\u2019 para analista, sem a Boeing, brasileira n\u00e3o conseguiria competir com Airbus"},"content":{"rendered":"
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Sem a Boeing, a Embraer poderia acabar perdendo muito mercado para a Airbus, que agora controla a Bombardier. Essa \u00e9 a vis\u00e3o de Richard Aboulafia, vice-presidente de An\u00e1lises do Teal Group, consultoria americana especializada no mercado de avi\u00e3o e defesa. Ele afirma que novos competentes est\u00e3o entrando no mercado da Embraer, que agora poder\u00e1 se beneficiar com redu\u00e7\u00e3o de custos.<\/div>\n<\/div>\n
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O neg\u00f3cio \u00e9 bom para a Embraer?<\/strong><\/p>\n

Eu penso que para a Embraer o acordo de hoje \u00e9 fundamental. Pois para uma empresa como ela para competir com o poder da Airbus, que comprou a Bombardier. Antes a brasileira competia com a canadense, agora est\u00e1 competindo com a gigante europeia. Ent\u00e3o ela precisava ganhar escala e o acordo com a Boeing \u00e9 fundamental.<\/p>\n

Essa compra pela Boeing pode ser ruim ou boa para empregos e tecnologia no Brasil?<\/strong><\/p>\n

Eu n\u00e3o acredito que empregos e a tecnologia est\u00e3o em risco, pelo contr\u00e1rio, eu acredito que a tecnologia da Embraer poder\u00e1 ser encorajada, para inovar. Eu acredito que o Brasil tem engenheiros de grande qualidade que poder\u00e3o ser incentivados.<\/p>\n

A Embraer ganhar\u00e1 mais mercados?<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o sei ganhar\u00e1 mais mercados, mas \u00e9 uma forma de ela seguir lutando. Quero dizer, os jatos da Bombardier e da Embraer estavam se tornando muito caros e agora com as associa\u00e7\u00f5es (a compra da empresa canadense pela Airbus e da Embraer pela Boeing) conseguir\u00e3o reduzir custos. A Embraer passa a ter mais condi\u00e7\u00f5es de enfrentar a Airbus, que \u00e9 muito agressiva em sua cadeia de fornecedores, e agora a Embraer ter\u00e1 chances de competir, de sobreviver.<\/p>\n

Temos visto empresas de pa\u00edses como China, R\u00fassia e Jap\u00e3o tentando desenvolver avi\u00f5es regionais para competir com a Embraer. Qual mais amea\u00e7a a empresa?<\/strong><\/p>\n

A China (Comac) n\u00e3o deve amea\u00e7ar muito, mas vemos um interesse forte da R\u00fassia (Sukhoi) e um potencial muito grande do Jap\u00e3o (Mitsubishi) de ter sucesso. Esta \u00e9 uma raz\u00e3o pela qual eu acredito que \u00e9 inteligente por parte da Embraer se associar a algu\u00e9m maior. Para sobreviver precisa controlar custos o m\u00e1ximo poss\u00edvel.<\/p>\n

A Boeing tamb\u00e9m ter\u00e1 mais chances de tentar recuperar o mercado com a Embraer?<\/strong><\/p>\n

Para o volume da Boeing, n\u00e3o importa muito este mercado de jatos regionais, mas para ela ser\u00e1 importante ter uma gama completa de avi\u00f5es. Ter toda a fam\u00edlia de avi\u00f5es pode ser importante para ter vantagem no mercado que realmente interessa, que s\u00e3o os avi\u00f5es acima dos jatos regionais.Assim, deste ponto de vista,a Boeing poder\u00e1 ganhar mercado. E pode haver uma integra\u00e7\u00e3o melhor das cadeias de fornecedores.<\/p>\n

O mercado dos jatos regionais j\u00e1 foi apresentado como o futuro. H\u00e1 dez anos, a Airbus apostou no super-avi\u00f5es, com o A-380, que n\u00e3o teve sucesso. Enfim, para qual segmento o mercado est\u00e1 olhando agora?<\/strong><\/p>\n

Eu acredito que o futuro est\u00e1 no meio termo (de 130 a 220 passageiros). \u00c9 nesta categoria (onde est\u00e3o, por exemplo o Airbus A-320 e o Boeing 737-800) que est\u00e1 crescendo o mercado, onde h\u00e1 maior concorr\u00eancia, estes avi\u00f5es de um corredor com uma capacidade maior que os jatos regionais. A quest\u00e3o mais estrat\u00e9gica agora \u00e9 o custo destas aeronaves, por isso \u00e9 importante ter escala e uma boa cadeia de fornecedores.<\/p>\n

A Boeing poder\u00e1 com o acordo ter uma nova plataforma de exporta\u00e7\u00e3o, incluindo produtos com patentes que s\u00e3o controladas nos EUA, como a tecnologia militar, que seria desenvolvida no Brasil?<\/strong><\/p>\n

Temos que lembrar que a parte militar est\u00e1 fora do neg\u00f3cio. O que sim poder\u00e1 ocorrer \u00e9 ampliar o acesso de produtos militares da Embraer, como o avi\u00e3o KC-390 (a maior aeronave produzida pela empresa brasileira). Temos que lembrar que al\u00e9m 28 avi\u00f5es da a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira o avi\u00e3o est\u00e1 sendo negociado com uma dezenas de outros pa\u00edses. Ou seja, \u00e9 um bom avi\u00e3o, mas que estava com dificuldade para entrar no mercado americano, e isso agora pode mudar. A Embraer ser\u00e1 vista de outra maneira por outros mercados. E temos que lembrar que a Embraer tem muitas tecnologia, bons produtos, e agora ter\u00e1 mais acesso a mercados com a Boeing.<\/p>\n

SAIBA TUDO SOBRE O ACORDO<\/strong><\/p>\n

NO MERCADO:<\/strong>\u00a0A\u00e7\u00f5es da Embraer caem 14,28%, maior tombo em 17 anos<\/a><\/p>\n

BASTIDORES:<\/strong>\u00a0\u2018Blindagem\u2019 da \u00e1rea de defesa fez For\u00e7as Armadas apoiarem acordo<\/a><\/p>\n

ENTENDA:<\/strong>\u00a0Por que a Embraer \u00e9 t\u00e3o importante para a Boeing?<\/a><\/p>\n

PR\u00d3XIMOS PASSOS:<\/strong>\u00a0Opera\u00e7\u00e3o ter\u00e1 de passar pelo Cade<\/a><\/p>\n

NA BOLSA:<\/strong>\u00a0O que acontece com as a\u00e7\u00f5es da Embraer ap\u00f3s acordo com a Boeing<\/a><\/p>\n

EM IMAGENS:<\/strong>\u00a0Conhe\u00e7a a hist\u00f3ria da Embraer<\/a><\/p>\n

EMPREGOS:<\/strong>\u00a0Em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, funcion\u00e1rios da Embraer temem \u2018futuro incerto\u2019<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Cr\u00e9dito: Henrique Gomes Batista\/ O Globo – dispon\u00edvel na internet 06\/07\/2018\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sem a Boeing, a Embraer poderia acabar perdendo muito mercado para a Airbus, que agora controla a Bombardier. Essa \u00e9 a vis\u00e3o de Richard Aboulafia, vice-presidente de An\u00e1lises do Teal Group, consultoria americana especializada no mercado de avi\u00e3o e defesa. Ele afirma que novos competentes est\u00e3o entrando no mercado da Embraer, que agora poder\u00e1 se […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":26525,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[135],"tags":[],"class_list":{"0":"post-26509","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-clipping"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/genin.jpg?fit=480%2C257&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26509\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}