{"id":27668,"date":"2018-08-07T00:30:07","date_gmt":"2018-08-07T03:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=27668"},"modified":"2018-08-06T20:23:23","modified_gmt":"2018-08-06T23:23:23","slug":"cni-forma-grupo-para-derrubar-barreiras-a-comercio-exterior-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2018\/08\/07\/cni-forma-grupo-para-derrubar-barreiras-a-comercio-exterior-brasileiro\/","title":{"rendered":"CNI forma grupo para derrubar barreiras a com\u00e9rcio exterior brasileiro"},"content":{"rendered":"<div class=\"newsHeader\">A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) lan\u00e7ou\u00a0ontem (6) uma coaliz\u00e3o para tentar remover entraves \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es brasileiras. O grupo identificou 20 barreiras de diversos tipos estabelecidas por parceiros comerciais brasileiros. A maior parte dos obst\u00e1culos (17) foram colocados por pa\u00edses membros do G20, que re\u00fane as 19 maiores economias e a Uni\u00e3o Europeia.<\/div>\n<article>Um estudo feito pela Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas (FGV), encomendado pela CNI, mostrou que as barreiras t\u00e9cnicas e sanit\u00e1rias causam perdas de 14% \u00e0s vendas do Brasil no exterior. O percentual representou cerca de US$ 30,5 bilh\u00f5es em 2017.<\/p>\n<h2>Barreiras<\/h2>\n<p>Entre os produtos brasileiros barrados por restri\u00e7\u00f5es sanit\u00e1rias est\u00e1 o p\u00e3o de queijo, que n\u00e3o pode entrar na Uni\u00e3o Europeia. A proibi\u00e7\u00e3o vem da legisla\u00e7\u00e3o que impede a importa\u00e7\u00e3o de produtos com mais de 50% de derivados de leite. No entanto, o p\u00e3o de queijo tem apenas 20% de l\u00e1cteos na composi\u00e7\u00e3o e deveria, segundo a CNI, ser liberado.<\/p>\n<p>Na Argentina, os cadernos, embalagens e etiquetas enfrentam uma barreira t\u00e9cnica. De acordo com a confedera\u00e7\u00e3o, o governo argentino exige repetidos testes de laborat\u00f3rio para comprovar que os produtos n\u00e3o t\u00eam tintas com elevado teor de chumbo. As normas s\u00e3o consideradas excessivas pelos representantes da ind\u00fastria brasileira.<\/p>\n<p>O suco de laranja nacional sofre, segundo a CNI, com uma barreira tarif\u00e1ria no Jap\u00e3o. De acordo com a entidade, como o produto brasileiro tem mais de 10% de sucrose na composi\u00e7\u00e3o natural, o imposto de importa\u00e7\u00e3o \u00e9 de 25,5%. Os sucos de outros pa\u00edses, de menor qualidade, t\u00eam al\u00edquota de 21,3%.<\/p>\n<h2>Desburocratiza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>A Coaliz\u00e3o Empresarial para Facilita\u00e7\u00e3o de Com\u00e9rcio e Barreiras vai atuar para derrubar essas barreiras que causam entraves \u00e0s mercadorias nacionais no exterior. A ideia tamb\u00e9m \u00e9 trabalhar para reduzir os problemas enfrentados pelos exportadores dentro do pa\u00eds, especialmente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 burocracia.<\/p>\n<p>Como proposta concreta, o setor empresarial quer a implementa\u00e7\u00e3o do Portal \u00danico de Com\u00e9rcio Exterior, uma iniciativa proposta pelo governo federal. O grupo ser\u00e1 presidido pelo presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria T\u00eaxtil e de Confec\u00e7\u00e3o (Abit), Fernando Pimentel.<\/p>\n<p><strong>Ag\u00eancia Brasil de Not\u00edcias 07\/08\/2018<\/strong><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) lan\u00e7ou\u00a0ontem (6) uma coaliz\u00e3o para tentar remover entraves \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es brasileiras. O grupo identificou 20 barreiras de diversos tipos estabelecidas por parceiros comerciais brasileiros. A maior parte dos obst\u00e1culos (17) foram colocados por pa\u00edses membros do G20, que re\u00fane as 19 maiores economias e a Uni\u00e3o Europeia. Um estudo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":27669,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":{"0":"post-27668","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/barreiras-1.jpg?fit=990%2C420&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}