{"id":29241,"date":"2018-09-20T01:46:00","date_gmt":"2018-09-20T04:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=29241"},"modified":"2018-09-20T04:51:54","modified_gmt":"2018-09-20T07:51:54","slug":"tabelamento-do-frete-nao-e-sustentavel-e-deve-ser-revisto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2018\/09\/20\/tabelamento-do-frete-nao-e-sustentavel-e-deve-ser-revisto\/","title":{"rendered":"Tabelamento do frete n\u00e3o \u00e9 sustent\u00e1vel e deve ser revisto"},"content":{"rendered":"
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O ministro da Fazenda, Eduardo Guardia, disse ontem (19) que o governo sabe que o tabelamento do frete rodovi\u00e1rio de cargas \u00e9 insustent\u00e1vel e ter\u00e1 de voltar a discutir o tema. De acordo com o ministro, a decis\u00e3o de editar a medida provis\u00f3ria do frete foi tomada em um contexto extremamente complexo da greve dos caminhoneiros, em maio.\u201cEu j\u00e1 disse publicamente v\u00e1rias vezes que n\u00f3s sabemos que o tabelamento de frete n\u00e3o \u00e9 algo que \u00e9 sustent\u00e1vel. Esse \u00e9 um tema que precisar\u00e1 ser enfrentado, um tema que est\u00e1 em discuss\u00e3o no judici\u00e1rio, est\u00e1 no Supremo [Tribunal Federal] para que possa eventualmente ter uma solu\u00e7\u00e3o que venha do judici\u00e1rio\u201d, disse o ministro durante uma palestra na capital paulista para empres\u00e1rios do setor de\u00a0commodities<\/em>.<\/p>\n
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Ministro da Fazenda, Eduardo Guardia –\u00a0Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n<\/div>\n
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Guardia ressaltou ainda que a subven\u00e7\u00e3o ao diesel, v\u00e1lida at\u00e9 o final do ano, ter\u00e1 de voltar a ser debatida. \u201cN\u00f3s vamos precisar enfrentar essa quest\u00e3o porque a partir do ano que vem n\u00f3s n\u00e3o teremos mais subven\u00e7\u00e3o [no pre\u00e7o do diesel]. A gente precisa, agora, com tempo, ter solu\u00e7\u00f5es mais estruturantes para esse problema\u201d, acrescentou.<\/h6>\n<\/div>\n<\/div>\n

De acordo com o ministro, uma sa\u00edda para a quest\u00e3o passa por uma maior competi\u00e7\u00e3o no setor do refino de combust\u00edveis e pela cria\u00e7\u00e3o de um mecanismo que permita que os tributos absorvam a varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o dos combust\u00edveis.<\/p>\n

\u201cN\u00f3s precisamos ter esse tipo de mecanismo, que n\u00e3o dava para fazer no meio da crise, at\u00e9 porque tudo isso que eu estou falando, notadamente a quest\u00e3o tribut\u00e1ria, envolve mudan\u00e7a de lei complementar, da lei de responsabilidade fiscal, tem que ser feito em um ambiente com um pouco mais de tranquilidade\u201d.<\/p>\n

O ministro ressaltou ainda que a solu\u00e7\u00e3o definitiva para a quest\u00e3o do frete e do pre\u00e7o dos combust\u00edveis s\u00f3 ocorrer\u00e1 quando o governo conseguir trat\u00e1-las de forma \u201campla\u201d.<\/p>\n

\u201cA solu\u00e7\u00e3o definitiva para esse problema, infelizmente, ela s\u00f3 ser\u00e1 dada a hora que a gente conseguir tratar o problema de uma maneira mais ampla. Vai passar pelo judici\u00e1rio, mas tamb\u00e9m passar\u00e1 pela capacidade do governo de propor alternativas a essa pol\u00edtica, que vai, como eu disse, desde a abertura do refino at\u00e9 o modelo alternativo \u00e0 subven\u00e7\u00e3o que foi criada\u201d.<\/p>\n

Ag\u00eancia Brasil de Not\u00edcias 20\/09\/2018<\/strong><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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