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Ao todo, 32% do a\u00e7o exportado do Brasil t\u00eam como destino os EUA. O pa\u00eds figura como o segundo maior exportador para o mercado americano, com 4,7 milh\u00f5es de toneladas embarcadas em 2017. S\u00f3 perde para o Canad\u00e1, que exportou 5,8 milh\u00f5es de toneladas no ano passado.<\/p>\n
Al\u00e9m das sobretaxas nesses produtos, o governo americano trava uma batalha comercial com a China. Trump alega que essas medidas s\u00e3o necess\u00e1rias para proteger os produtos americanos e fomentar a cria\u00e7\u00e3o de postos de trabalho.<\/p>\n
Em 2017, o Brasil teve um super\u00e1vit de mais de 2 bilh\u00f5es de d\u00f3lares na balan\u00e7a comercial com os Estados Unidos. Essa foi a primeira vez desde 2008 que as exporta\u00e7\u00f5es brasileiras para o pa\u00eds superaram as importa\u00e7\u00f5es. Os EUA s\u00e3o o segundo principal destino dos produtos brasileiros, depois da China. O Brasil exporta para o territ\u00f3rio americano, principalmente, a\u00e7o, \u00f3leo bruto de petr\u00f3leo e avi\u00f5es.<\/p>\n
Acordo entre EUA, M\u00e9xico e Canad\u00e1<\/strong><\/p>\nNa coletiva, Trump classificou ainda o acordo alcan\u00e7ado com o M\u00e9xico e Canad\u00e1 como o “o mais importante” da hist\u00f3ria dos Estados Unidos. O documento deve ser assinado at\u00e9 fim de novembro.<\/p>\n
O novo acordo comercial Estados Unidos-M\u00e9xico-Canad\u00e1 (USMCA) foi alcan\u00e7ado na reta final do prazo limite para as negocia\u00e7\u00f5es e vai substituir o Acordo de Livre Com\u00e9rcio da Am\u00e9rica do Norte (NAFTA), firmado na d\u00e9cada de 1990. O novo tratado necessita de ser aprovado pelos parlamentos dos tr\u00eas pa\u00edses signat\u00e1rios antes de entrar em vigor.<\/p>\n
Trump afirmou ainda que “\u00e9\u00a0um privil\u00e9gio fazer neg\u00f3cios com os Estados Unidos” e recordou a atitude dura da sua\u00a0administra\u00e7\u00e3o perante a\u00a0China, que adota pr\u00e1ticas comerciais “injustas”.\u00a0Washington imp\u00f4s pesadas tarifas a\u00a0quase metade das exporta\u00e7\u00f5es chinesas para os Estados Unidos.<\/p>\n
Ainda em declara\u00e7\u00f5es aos jornalistas, Trump enumerou uma longa lista das vantagens do USMCA, que ir\u00e3o beneficiar, segundo ele, desde os agricultores aos trabalhadores da ind\u00fastria autom\u00f3vel dos EUA.<\/p>\n
O Nafta, que vigora desde 1994 entre os tr\u00eas pa\u00edses, com um 1 trilh\u00e3o de d\u00f3lares anuais em interc\u00e2mbios comerciais, foi submetido a um processo de renova\u00e7\u00e3o durante os meses ap\u00f3s a chegada de Donald Trump ao poder. No fim de agosto, EUA e M\u00e9xico chegaram a um acordo bilateral preliminar, ainda sem o Canad\u00e1.<\/p>\n
CN\/efe\/lusa\/ots<\/p>\n
Cr\u00e9dito: Deutsche Welle Brasil -dispon\u00edvel\u00a0na internet 02\/10\/2018<\/b><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Durante entrevista para anunciar acordo entre Estados Unidos, Canad\u00e1 e M\u00e9xico, presidente americano critica rela\u00e7\u00f5es comerciais com o Brasil e afirma que pa\u00eds “taxa os EUA como bem entende”. O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, acusou nesta segunda-feira (01\/10) o Brasil de tratar injustamente as empresas americanas, durante uma entrevista\u00a0na Casa Branca, convocada para […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":29600,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[135],"tags":[],"class_list":{"0":"post-29599","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-clipping"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/9korqqit4g3zl4egec0lr15ww.jpg?fit=652%2C408&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29599"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29599\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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