Procurado pelo Estado, Rodrigues inicialmente disse que “desconhecia essa informa\u00e7\u00e3o”. Quando a reportagem informou que teve acesso ao inteiro teor do documento, o diretor orientou que sua a assessoria de comunica\u00e7\u00e3o fosse procurada para falar sobre o tema. “N\u00e3o h\u00e1 qualquer documento com este conte\u00fado endere\u00e7ado ao Minist\u00e9rio da Infraestrutura. Portanto, a Pasta n\u00e3o pode comentar sobre material desconhecido e sem a autoria confirmada”, afirmou, em nota, a assessoria de imprensa do minist\u00e9rio.<\/p>\n
Ao listar as raz\u00f5es pela qual deseja deixar a chefia do Denatran, Jerry destaca ainda que, para cumprir sua miss\u00e3o, a rela\u00e7\u00e3o do Denatran com a Uni\u00e3o, os Estados e os munic\u00edpios precisa estar alinhada. “Isso demanda a necessidade de que, efetivamente, haja uma vis\u00e3o intersetorial, integrada e estrat\u00e9gica do assunto, o que n\u00e3o me parece estar ocorrendo. N\u00e3o estou conseguindo avan\u00e7ar.”<\/p>\n Para o diretor do Denatran, as pessoas est\u00e3o morrendo ou ficando com les\u00f5es permanentes por causa da gest\u00e3o atual do tr\u00e2nsito. Na carta ao minist\u00e9rio, ele afirma que, nos \u00faltimos dez anos, foram cerca de 400 mil mortos e um n\u00famero ainda maior de pessoas ficaram dependentes do governo em raz\u00e3o da invalidez. “Esse assunto me motiva e me preocupa. Tenho tentado buscar condi\u00e7\u00f5es de corrigir os erros e decis\u00f5es tendenciosas do passado, mas n\u00e3o estou conseguindo.”<\/p>\n No documento a seus superiores, Rodrigues diz tamb\u00e9m que “durante muito tempo este departamento foi disputado, nem sempre para atender interesses republicano”.<\/p>\n “Tenho uma estrutura de pessoal inadequada, insuficiente e com pouca qualifica\u00e7\u00e3o. As demandas s\u00e3o superiores \u00e0 capacidade de atendimento. Muitas vezes, assuntos de menor import\u00e2ncia est\u00e3o tomando tempo que deveria, em face da pouca quantidade de pessoal qualificado, ser utilizado para analisar temas relevantes. Muitas resolu\u00e7\u00f5es t\u00eam mais a cara dos setores interessados na regulamenta\u00e7\u00e3o do que uma vis\u00e3o estrat\u00e9gica do Denatran.”<\/p>\n Desde mar\u00e7o, o governo tem sido criticado pela forma como vem conduzindo as pol\u00edticas de tr\u00e2nsito. O presidente chegou a cancelar um edital que determinava a instala\u00e7\u00e3o de 8 mil pontos de radares e cobrar a retirada das estradas de aparelhos m\u00f3veis. Ainda enviou propostas ao Congresso que afrouxam o sistema de puni\u00e7\u00e3o (quer aumentar de 20 para 40 pontos) na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) e a fiscaliza\u00e7\u00e3o das cadeirinhas.<\/p>\n Em junho, a Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Departamentos Estaduais de Tr\u00e2nsitos, que re\u00fane Detrans dos 26 Estados e do Distrito Federal, divulgou nota manifestando “surpresa” com o envio ao Congresso de projeto de lei que afrouxa regras do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB).<\/p>\n Cr\u00e9dito<\/b>: <\/strong>Patrik Camporez\/O Estado de S\u00e3o Paulo\/Terra – dispon\u00edvel na internet 28\/08\/2019<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Jerry-Adriane-Dias-Rodrigues-Denatran-960x634.jpg\")
<\/a>Queixas<\/h3>\n