{"id":39814,"date":"2019-09-10T03:30:43","date_gmt":"2019-09-10T06:30:43","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=39814"},"modified":"2019-09-10T05:31:21","modified_gmt":"2019-09-10T08:31:21","slug":"o-que-ha-por-tras-do-declinio-da-nissan-gigante-japonesa-dos-automoveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2019\/09\/10\/o-que-ha-por-tras-do-declinio-da-nissan-gigante-japonesa-dos-automoveis\/","title":{"rendered":"O que h\u00e1 por tr\u00e1s do decl\u00ednio da Nissan, gigante japonesa dos autom\u00f3veis"},"content":{"rendered":"
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A Nissan chegou ao fundo do po\u00e7o?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Essa \u00e9 a pergunta que muitos se fazem depois do cap\u00edtulo mais recente que afeta a fabricante japonesa: o an\u00fancio na segunda-feira (9) da sa\u00edda do CEO da empresa, Hiroto Saikawa, em meio a um esc\u00e2ndalo envolvendo pagamentos indevidos.<\/p>\n

A derrocada teve in\u00edcio no ano passado, quando o ent\u00e3o presidente da Nissan, Carlos Ghosn, foi preso sob acusa\u00e7\u00e3o de crimes financeiros – ele nega os crimes.<\/p>\n

Al\u00e9m das crises sucessivas em sua dire\u00e7\u00e3o, a fabricante japonesa tamb\u00e9m registrou p\u00e9ssimos resultados de venda em julho passado, os piores em uma d\u00e9cada.<\/p>\n

Entre abril e junho deste ano, o lucro l\u00edquido da Nissan caiu quase 95% em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano anterior.<\/p>\n

“N\u00f3s admitimos que os resultados s\u00e3o bastante med\u00edocres”, afirmou Saikawa, CEO da empresa \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n

Os resultados negativos levaram a empresa a tomar medidas dr\u00e1sticas, entre elas a demiss\u00e3o de 12,5 mil funcion\u00e1rios – 10% da for\u00e7a de trabalho – a fim de reduzir sua produ\u00e7\u00e3o global em 10% para o ano de 2022.<\/p>\n

Mas como se explica a derrocada desta montadora que j\u00e1 foi uma refer\u00eancia mundial no setor automobil\u00edstico?<\/p>\n

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\"Presidente<\/a>
CEO da Nissan, Hiroto Saikawa, reconheceu a jornalistas que resultados recentes da empresa s\u00e3o ‘med\u00edocres’. Direito de imagem AFP<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n

O esc\u00e2ndalo Ghosn<\/h2>\n

“A rentabilidade se viu afetada negativamente pelo decl\u00ednio da receita e por fatores externos como custos de mat\u00e9ria-prima, flutua\u00e7\u00f5es cambiais e mudan\u00e7as em cumprimento a normas regulat\u00f3rias”, afirmou a Nissan em comunicado em julho passado.<\/p>\n

Como seus concorrentes, a empresa vem tentando fazer grandes transforma\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas para desenvolver ve\u00edculos aut\u00f4nomos e para se adequar ao endurecimento das regras socioambientais.<\/p>\n

Entretanto, al\u00e9m do recuo em grandes mercados como Uni\u00e3o Europeia, Europa e Jap\u00e3o, a empresa atribui seus resultados negativos \u00e0 sua mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia ap\u00f3s o esc\u00e2ndalo em torno de seu ex-presidente Carlos Ghosn.<\/p>\n

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\"Carlos<\/a>
Pris\u00e3o de Carlos Ghosn p\u00f4s em xeque alian\u00e7a global entre Renault, Nissan e Mitsubishi. Direito de imagem GETTY IMAGES<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n

Formado em engenharia pela Escola Polit\u00e9cnica e pela Escola Superior de Minas, ambas em Paris, o franco-brasileiro de ascend\u00eancia libanesa e nigeriana come\u00e7ou a trajet\u00f3ria na Michelin – ocupando cargos na Fran\u00e7a e no Brasil. Na sequ\u00eancia, foi para a Renault. Ele se juntou \u00e0 Nissan em 1999, depois que a empresa francesa comprou uma participa\u00e7\u00e3o na montadora japonesa, e se tornou seu principal executivo em 2001.<\/p>\n

O empres\u00e1rio franco-brasileiro \u00e9 conhecido por ter liderado a volta por cima da Nissan quando a empresa de autom\u00f3veis estava \u00e0 beira da fal\u00eancia. Na sequ\u00eancia, ele orquestrou a alian\u00e7a da empresa japonesa com a Renault e a Mitsubishi.<\/p>\n

As tr\u00eas montadoras se transformaram no segundo maior grupo automobil\u00edstico do mundo – em 2017, no topo do mercado, atingiram 10,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos comercializados.<\/p>\n

O decl\u00ednio de Ghosn foi vertiginoso. O estilo de vida glamouroso desmoronou quando ele foi preso no ano passado a bordo do seu jatinho particular no aeroporto de T\u00f3quio, acusado de ter subnotificado seus rendimentos na Nissan \u00e0s autoridades.<\/p>\n

Ghosn estaria planejando uma aquisi\u00e7\u00e3o da Nissan pela Renault, algo que enfrentava forte resist\u00eancia de alguns no Jap\u00e3o – e segundo a mulher dele, essa seria a verdadeira raz\u00e3o pela qual a Nissan agiu contra ele. “Foi uma conspira\u00e7\u00e3o para se livrar dele.”<\/p>\n

A Nissan, por sua vez, rejeita essa acusa\u00e7\u00e3o de conspira\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

De todo modo, as suspeitas contra Ghosn levaram a uma grande press\u00e3o contra a alian\u00e7a empresarial entre Nissan, Renault e Mitsubishi.<\/p>\n

“O epis\u00f3dio fez com que a empresa se fragmentasse”, afirmou \u00e0 radio p\u00fablica americana NPR Michelle Krebs, analista da empresa Autotrader.<\/p>\n

A Nissan n\u00e3o esconde o duro golpe que sofreu no esc\u00e2ndalo, tanto que decidiu reduzir suas metas de vendas nos pr\u00f3ximos quatro anos.<\/p>\n

Imagem em decl\u00ednio<\/h2>\n

Aos problemas da Nissan se somam, segundo especialistas, uma estrat\u00e9gia malograda voltada a aumentar sua fatia no mercado \u00e0s custas da lucratividade.<\/p>\n

Por exemplo, a empresa japonesa apostou em realizar vender com grandes descontos a empresas de aluguel de ve\u00edculos. Mas a estrat\u00e9gia acabou por reduzir lucros e “manchar” a imagem da marca.<\/p>\n

Michael Ramsey, analista da consultora Gartner, afirma que os consumidores viam os ve\u00edculos da Nissan como “esportivos” e “confi\u00e1veis”, mas a \u00e2nsia da empresa em expandir seu mercado p\u00f4s em xeque a avalia\u00e7\u00e3o do p\u00fablico.<\/p>\n

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\"Exposi\u00e7\u00e3o<\/a>
Para analistas, estrat\u00e9gias da empresa japonesa afetaram a imagem junto aos consumidores. Direito de imagem GETTY IMAGES<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n

“Quem hoje compra um Nissan? A resposta n\u00e3o \u00e9 mais t\u00e3o \u00f3bvia”, afirmou Ramsey \u00e0 NPR.<\/p>\n

Outro fator apontado por especialistas \u00e9 o avan\u00e7o de concorrentes sul-coreanos, como Hyundai e Kia, que oferecem ve\u00edculos de qualidade a pre\u00e7os mais baixos que a Nissan.<\/p>\n

George Augustaitis, analista da CarGurus, tamb\u00e9m critica a defasagem do design da marca japonesa. Segundo ele, \u00e0 NPR, os modelos Rogue e Murano est\u00e3o quase cinco anos desatualizados.<\/p>\n

Cr\u00e9dito: BBC Brasil – dispon\u00edvel na internet 10\/09\/2019<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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