{"id":42898,"date":"2019-12-19T04:15:19","date_gmt":"2019-12-19T07:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=42898"},"modified":"2019-12-19T04:33:19","modified_gmt":"2019-12-19T07:33:19","slug":"metrologia-legalgas-veicular-passara-a-ser-comercializado-em-quilograma-em-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2019\/12\/19\/metrologia-legalgas-veicular-passara-a-ser-comercializado-em-quilograma-em-2020\/","title":{"rendered":"Metrologia Legal: G\u00e1s veicular passar\u00e1 a ser comercializado em quilograma, em 2020"},"content":{"rendered":"
O padr\u00e3o de comercializa\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural veicular (GNV), em todo o pa\u00eds, vai mudar do atual metro c\u00fabico (m\u00b3), para massa, isto \u00e9, ser\u00e1 vendido em quilograma.<\/div>\n
 <\/div>\n
Com o objetivo de receber sugest\u00f5es e contribui\u00e7\u00f5es da sociedade para a proposta que vai regulamentar a mudan\u00e7a, o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) abriu, na \u00faltima segunda-feira (16), consulta p\u00fablica. As contribui\u00e7\u00f5es podem ser enviadas at\u00e9 o dia 13 de fevereiro, no site<\/em> do Inmetro.Falando ontem (18) \u00e0 Ag\u00eancia Brasil<\/strong>, o chefe da Divis\u00e3o de Supervis\u00e3o em Metrologia Legal do Inmetro, Maur\u00edcio Condessa, disse que a mudan\u00e7a no padr\u00e3o de medi\u00e7\u00e3o baseia-se em estudo de t\u00e9cnicos do pr\u00f3prio \u00f3rg\u00e3o. \u201cA mudan\u00e7a \u00e9 crucial e tem que acontecer. \u00c9 importante para trazer para a sociedade uma melhor qualidade nesse controle e mais seguran\u00e7a na medi\u00e7\u00e3o\u201d.Condessa esclareceu que a mudan\u00e7a est\u00e1 alinhada com padr\u00f5es da Organiza\u00e7\u00e3o Internacional de Metrologia Legal e dever\u00e1 ocorrer no primeiro semestre de 2020, com prazo de adapta\u00e7\u00e3o de dois anos para que revendedores e distribuidoras de combust\u00edveis fa\u00e7am os ajustes necess\u00e1rios em seus instrumentos. \u201cO investimento \u00e9 do mercado\u201d, destacou. N\u00e3o haver\u00e1 mudan\u00e7a no kit<\/em> para o consumidor.<\/p>\n

Densidade<\/h2>\n

Atualmente, o g\u00e1s para uso automotivo vendido nos postos de combust\u00edveis \u00e9 medido em massa no dispenser<\/em> (bomba) de GNV e passa por uma convers\u00e3o, por meio de um fator chamado densidade, para ser apresentado em volume e, dessa forma, poder chegar at\u00e9 o cilindro dos autom\u00f3veis. Maur\u00edcio Condessa informou que o g\u00e1s natural vendido no Brasil \u00e9 uma mistura de gases de v\u00e1rias jazidas, incluindo o pr\u00e9-sal e jazidas da Venezuela e Bol\u00edvia, principalmente. \u201cIsso acaba fazendo com que ele n\u00e3o tenha uma densidade linear\u201d. Para o consumidor, essa densidade vari\u00e1vel acarreta em perdas no abastecimento.<\/p>\n

Os valores de densidade s\u00e3o fornecidos pelas distribuidoras com defasagem de um m\u00eas e s\u00e3o inseridos manualmente nas bombas o que, segundo o Inmetro, favorece erros na medi\u00e7\u00e3o e possibilidade de fraudes. \u201cEsse fator de densidade pode ser colocado pelo pr\u00f3prio dono do estabelecimento comercial e isso possibilita que fraudes acabem acontecendo\u201d. O estudo feito pelo Inmetro detectou erros de at\u00e9 20% no volume que deveria estar sendo realmente entregue em alguns postos.<\/p>\n

Condessa explica que, com a mudan\u00e7a, o consumidor ter\u00e1 certeza de que a medi\u00e7\u00e3o, que passar\u00e1 a ser feita em massa, n\u00e3o estar\u00e1 sujeita a imprevisibilidades. Ele disse ainda que o g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo (GLP), adquirido em buj\u00f5es pela popula\u00e7\u00e3o, j\u00e1 \u00e9 comercializado em massa. Por isso, assegurou que n\u00e3o vai ser dif\u00edcil pra os brasileiros se acostumarem ao novo padr\u00e3o de comercializa\u00e7\u00e3o do GNV.<\/p>\n

Os 1.759 postos de GNV do pa\u00eds ter\u00e3o as bombas ajustadas, com densidade 1, e lacradas pelo Instituto de Pesos e Medidas (Ipem), \u00f3rg\u00e3o delegado do Inmetro respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o metrol\u00f3gica.<\/p>\n

Pre\u00e7o final<\/h2>\n

Maur\u00edcio Condessa garantiu que a altera\u00e7\u00e3o no padr\u00e3o de venda do combust\u00edvel n\u00e3o vai acarretar em aumento do pre\u00e7o do produto, porque um quilograma de GNV chega a conter at\u00e9 30% mais de g\u00e1s (em massa) em rela\u00e7\u00e3o ao metro c\u00fabico: 1 quilo (kg) equivale aproximadamente a 1,3 m\u00b3. Ou seja, o consumidor precisar\u00e1 de menos unidades comercializadas (1,3 kg para cada m\u00b3) para encher o tanque do ve\u00edculo.<\/p>\n

\u201cO pre\u00e7o final n\u00e3o muda para o consumidor\u201d, tranquilizou o chefe do Departamento de Supervis\u00e3o em Metrologia Legal do Inmetro. Ele disse, por exemplo, que o consumidor que gasta R$ 48 para encher o cilindro de 15 metros c\u00fabicos ao pre\u00e7o de R$ R$ 3,20 o m\u00b3, gastar\u00e1 o mesmo valor para encher o tanque de 11,5 quilogramas ao pre\u00e7o de R$ 4,16 por quilograma. \u201cEle (consumidor) vai receber a mesma coisa e n\u00e3o vai pagar mais. O que ele vai ter \u00e9 mais previsibilidade sobre o que est\u00e1 recebendo, com a certeza de que aquela densidade, naquele momento, est\u00e1 sendo de fato comunicada para aquele instrumento\u201d.<\/p>\n

Segundo Condessa, a economia do GNV para o consumidor vai continuar com o novo padr\u00e3o. \u201cOs mesmos reais que ele gasta agora vai continuar gastando\u201d.<\/p>\n

Ao final da consulta p\u00fablica, ser\u00e1 realizada uma reuni\u00e3o presencial do Comit\u00ea T\u00e9cnico de Metrologia Legal em que as partes interessadas do setor de combust\u00edveis ser\u00e3o convidadas, para consolidar o texto final do regulamento.<\/p>\n

Ag\u00eancia Brasil de Not\u00edcias 19\/12\/2019<\/strong><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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