{"id":49343,"date":"2020-06-17T03:05:35","date_gmt":"2020-06-17T06:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=49343"},"modified":"2020-06-17T18:55:46","modified_gmt":"2020-06-17T21:55:46","slug":"fusao-da-latam-com-a-azul-nao-esta-descartada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2020\/06\/17\/fusao-da-latam-com-a-azul-nao-esta-descartada\/","title":{"rendered":"Fus\u00e3o da Latam com a Azul n\u00e3o est\u00e1 descartada"},"content":{"rendered":"

Nota: O ASMETRO-SN recebeu o seguinte esclarecimento, da assessoria de imprensa da LATAM,  sobre a mat\u00e9ria de Raquel Landim da <\/span>CNN  Brasil <\/span><\/h4>\n

Sobre essa mat\u00e9ria publicada na CNN ontem, com a entrevista concedida pelo Jerome Cadier, CEO da LATAM, e cujo o foco \u00e9 o acordo de Codeshare da Azul e Latam que oferecer\u00e1 aos clientes do Brasil oportunidades de conex\u00e3o novas e mais convenientes. Quando questionado sobre a possibilidade de fus\u00e3o – se estaria ou n\u00e3o descartada –  o executivo ponderou que \u201cneste momento a empresa est\u00e1 focada na opera\u00e7\u00e3o, o codeshare j\u00e1 \u00e9 um passo bastante relevante para os passageiros que querem voar no Brasil – de oferecer servi\u00e7os que possam beneficiar o passageiro, sobretudo para melhoria de sua efici\u00eancia\u201d.<\/i><\/strong><\/p>\n

Portanto, o t\u00edtulo e o lead da mat\u00e9ria n\u00e3o traduzem a narrativa correta.  Muito obrigado pela aten\u00e7\u00e3o e agradecemos bastante se puder fazer essa corre\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Fernando Rubino – CDN Comunica\u00e7\u00f5es<\/b><\/p>\n

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Fus\u00e3o com a Azul n\u00e3o est\u00e1 descartada, diz presidente da Latam<\/strong><\/em><\/h4>\n
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O acordo de complementariedade de rotas anunciado nesta ter\u00e7a-feira (16) por Latam e Azul \u00e9 um reflexo direto da pandemia do coronav\u00edrus e uma fus\u00e3o entre as duas companhias n\u00e3o est\u00e1 descartada.<\/div>\n<\/div>\n

A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 de Jerome Cadier, presidente da Latam. “Se me perguntassem em janeiro se ter\u00edamos um codeshare com a Azul, eu certamente diria que n\u00e3o. Esse acordo foi feito em fun\u00e7\u00e3o dessa crise”, disse o executivo ao CNN Brasil Business<\/strong>.<\/p>\n

Cadier tamb\u00e9m admitiu que uma fus\u00e3o com a Azul at\u00e9 pode ocorrer no futuro. Ele explicou que as negocia\u00e7\u00f5es para uma eventual uni\u00e3o das duas empresas s\u00e3o complexas e invi\u00e1veis neste momento por causa da crise, enquanto o “codeshare” \u00e9 bem mais simples.<\/p>\n

Segundo uma fonte do setor a\u00e9reo ouvida pela reportagem na condi\u00e7\u00e3o de anonimato, o acordo de “codeshare” \u00e9 como se as duas empresas estivessem “se conhecendo”, mas \u00e9 um passo relevante que pode se transformar num “casamento”.<\/p>\n

Nesta ter\u00e7a-feira, Latam e Azul anunciaram o compartilhamento de aeronaves em cerca de 50 rotas. Os clientes poder\u00e3o marcar as milhas adquiridas nesses voos no programa de milhagem que preferirem. <\/p>\n

A previs\u00e3o \u00e9 que o acordo esteja operacional a partir de agosto. O n\u00famero de voos \u00e9 pequeno se comparado com as 350 rotas operadas normalmente pelas duas companhias, mas torna-se significativo em fun\u00e7\u00e3o da expressiva redu\u00e7\u00e3o provocada pela pandemia.<\/p>\n

Latam, Azul e Gol chegaram a reduzir em mais de 90% sua malha a\u00e9rea no in\u00edcio da crise do coronav\u00edrus e v\u00eam retomando as rotas gradativamente. Uma normaliza\u00e7\u00e3o s\u00f3 \u00e9 deve ocorrer no final do ano que vem.<\/p>\n

Pelas regras atuais, o acordo de codeshare n\u00e3o precisa de aprova\u00e7\u00e3o pr\u00e9via do Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade), mas o \u00f3rg\u00e3o regulador da defesa da concorr\u00eancia pode pedir explica\u00e7\u00f5es se considerar necess\u00e1rio.<\/p>\n

Segundo Cadier, as malhas \u00e1ereas de Latam e Azul s\u00e3o consideradas complementares, o que facilitou o “codeshare”. A Azul utiliza aeronaves menores para atender cidades de porte m\u00e9dio do interior e, \u00e0s vezes, tem pre\u00e7os mais acess\u00edveis. Uma eventual fus\u00e3o com a Latam reduziria a concorr\u00eancia.<\/p>\n

Latam, Azul e Gol negociam com o BNDES e com bancos privados um pacote de ajuda desde o in\u00edcio da pandemia em mar\u00e7o. No final de maio, a Latam pediu recupera\u00e7\u00e3o judicial nos Estados Unidos. A unidade brasileira n\u00e3o foi inclu\u00edda no processo.<\/p>\n

Cr\u00e9dito: <\/span>Raquel Landim\/ <\/span>CNN  Brasil – dispon\u00edvel na internet 17\/06\/2020<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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