{"id":57772,"date":"2021-01-26T03:50:28","date_gmt":"2021-01-26T06:50:28","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=57772"},"modified":"2021-01-26T05:50:53","modified_gmt":"2021-01-26T08:50:53","slug":"dnit-anuncia-medidas-para-manter-trafego-seguro-na-br-319-no-am","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2021\/01\/26\/dnit-anuncia-medidas-para-manter-trafego-seguro-na-br-319-no-am\/","title":{"rendered":"DNIT anuncia medidas para manter tr\u00e1fego seguro na BR 319 no AM"},"content":{"rendered":"
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PORTARIA N\u00ba 372, DE 21 DE JANEIRO DE 2021<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Processo n\u00ba 50601.005624\/2018-50.<\/p>\n

A SUPERINTENDENTE REGIONAL NO ESTADO DO AMAZONAS DO DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES – DNIT, no uso das atribui\u00e7\u00f5es que lhe foram conferidas pelo Art. 1\u00ba, Inciso I da Portaria\/DG n\u00ba 931, de 31\/05\/2016, publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o, em 01\/06\/2016, e tendo em vista o que consta do processo n \u00ba 50601.005624\/2018-50.<\/p>\n

CONSIDERANDO a implanta\u00e7\u00e3o de equipamentos do tipo balan\u00e7as para o controle do peso na Rodovia BR-319\/AM\/RO, no trecho entre Manaus\/AM e Porto Velho\/RO;<\/p>\n

CONSIDERANDO a situa\u00e7\u00e3o estrutural atual das pontes de madeira da Rodovia BR-319\/AM, que n\u00e3o suportam o tr\u00e1fego pesado de carretas, bi-trens e rodo-trens;<\/p>\n

CONSIDERANDO as condi\u00e7\u00f5es de capacidade de suporte de tr\u00e1fego da Rodovia BR-319\/AM, que n\u00e3o suportam o tr\u00e1fego pesado de ve\u00edculos articulados;<\/p>\n

CONSIDERANDO a necessidade de restri\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego de ve\u00edculos de passageiros e de combina\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de cargas com a capacidade de Peso Bruto Total Combinado -PBTC acima de 17,00 (dezessete) tonelada, com vistas a assegurar e manter um tr\u00e1fego seguro, principalmente no tocante ao transporte de passageiros e de cargas para o atendimento \u00e0s comunidades e cidades lindeiras da Rodovia BR-319\/AM\/RO, no segmento compreendido entre o Fim da Travessia do Rio Amazonas (Careiro da V\u00e1rzea) (km 13,00) – Entroncamento com a Rodovia BR-230\/AM (B) (P\/ Humait\u00e1) (km 679,30);<\/p>\n

CONSIDERANDO a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 01, de 08\/01\/2021 do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o de 12\/01\/2021, que trata da utiliza\u00e7\u00e3o de rodovias federais para o transporte de cargas indivis\u00edveis e excedentes em peso e\/ou dimens\u00f5es para o tr\u00e2nsito de ve\u00edculos especiais, resolve:<\/p>\n

Art. 1\u00ba Revogar a Portaria n\u00ba 5.794, de 02\/10\/2020, publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o em 13\/10\/2020.<\/p>\n

Art. 2\u00ba Fica proibido o tr\u00e1fego de ve\u00edculos de passageiros e de combina\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de cargas no per\u00edodo anual de Junho \u00e0 Novembro com a capacidade de Peso Bruto Total Combinado -PBTC acima de 23,00 (vinte e tr\u00eas) toneladas, com vistas a assegurar e manter um tr\u00e1fego seguro no tocante ao transporte de passageiros e de cargas para o atendimento \u00e0s comunidades e cidades lindeiras da Rodovia BR-319\/AM\/RO, no segmento compreendido entre o Fim da Travessia do Rio Amazonas (Careiro da V\u00e1rzea) (km 13,00) – Entrocamento com a Rodovia BR-230\/AM (B) (P\/ Humait\u00e1) (km 679,30).<\/p>\n

Art. 3\u00ba Fica proibido o tr\u00e1fego de ve\u00edculos de passageiros e de combina\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de cargas no per\u00edodo anual de Dezembro \u00e0 Maio com a capacidade de Peso Bruto Total Combinado -PBTC acima de 17,00 (dezessete) toneladas, com vistas a assegurar e manter um tr\u00e1fego seguro ao transporte de passageiros e de cargas para o atendimento \u00e0s comunidades e cidades lindeiras da Rodovia BR-319\/AM\/RO, no segmento compreendido entre o Fim da Travessia do Rio Amazonas (Careiro da V\u00e1rzea) (km 13,00) – Entrocamento com a Rodovia BR-230\/AM (B) (P\/ Humait\u00e1) (km 679,30).<\/p>\n

Art. 4\u00ba Em casos especiais, a crit\u00e9rio do DNIT, desde que seja devidamente solicitado e justificado e autorizado por meio da Autoriza\u00e7\u00e3o excepcional de Tr\u00e2nsito – AET, o ve\u00edculo poder\u00e1 trafegar com o Peso Bruto Total Combinado – PBTC superior ao determinado nesta Portaria, sempre de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do fabricante ou de \u00f3rg\u00e3os certificadores reconhecidos pelo Instituto Nacional de Metrologia – INMETRO.<\/strong><\/em><\/p>\n

Art. 5\u00ba O n\u00e3o cumprimento \u00e0 determina\u00e7\u00e3o contida nesta Portaria, bem como na Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 01, de 08\/01\/2021 do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o de 12\/01\/2021, ensejar\u00e1 a aplica\u00e7\u00e3o das penalidades contidas no Art. 51 da referida Resolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Art. 6\u00ba Esta Portaria entra em vigor na data de sua publica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

ARLENE MARIA LAM\u00caGO DA SILVA CAMPOS<\/p>\n

Publicado no DOU do dia  <\/span>26\/01\/2021<\/span> | <\/span>Edi\u00e7\u00e3o: <\/span>17<\/span> | <\/span>Se\u00e7\u00e3o: 1<\/span> | <\/span>P\u00e1gina: <\/span>53<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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