{"id":60411,"date":"2021-04-17T06:25:57","date_gmt":"2021-04-17T09:25:57","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=60411"},"modified":"2021-04-24T06:02:17","modified_gmt":"2021-04-24T09:02:17","slug":"vi-oficina-de-lucro-social-o-cronotacografo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2021\/04\/17\/vi-oficina-de-lucro-social-o-cronotacografo\/","title":{"rendered":"VI Oficina de Lucro Social – O Cronotac\u00f3grafo"},"content":{"rendered":"

VI Oficina de Lucro Social – <\/strong>O Cronotac\u00f3grafo<\/strong><\/p>\n

Ferramenta de transpar\u00eancia do setor p\u00fablico<\/p>\n

Data:  15\/16\/17 junho de 2021<\/p>\n

Local: Am\u00e9ricas Barra Hotel<\/em> & Eventos \u2013 Rio de Janeiro<\/p>\n

Objetivo:<\/strong>O objetivo desta oficina \u00e9 criar bases para a elabora\u00e7\u00e3o de indicadores cr\u00edveis, sob a \u00f3tica dos diversos atores envolvidos para a apura\u00e7\u00e3o de c\u00e1lculo do lucro social,* especificamente * do controle de ve\u00edculos comerciais de transporte de cargas e passageiros atrav\u00e9s do cronotac\u00f3grafo. Ao final da oficina, espera-se a apresenta\u00e7\u00e3o de um esbo\u00e7o de mem\u00f3ria de c\u00e1lculo, ainda sem valida\u00e7\u00e3o, que permita dar os primeiros passos na constru\u00e7\u00e3o de indicadores mais robustos para o setor, com vistas ao monitoramento e tomada de decis\u00e3o pelos shareholders.<\/p>\n

P\u00fablico Alvo<\/strong>: ASMETRO -SN, Associa\u00e7\u00f5es vinculadas ao cronotac\u00f3grafo, CNTA, CONTRAN, Correio Brasiliense, DENATRAN, Diretoria de Metrologia Legal do Inmetro, DNIT, Fabricantes de equipamentos metrol\u00f3gicos, Minist\u00e9rio da Economia, Minist\u00e9rio da Infraestrutura, Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a, Policia Federal, Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, Postos de Ensaio de Cronotac\u00f3grafos, Presid\u00eancia do INMETRO, RBMLQ-I, SEPEC-ME<\/p>\n

O que \u00e9 cronotac\u00f3grafo : <\/strong>Cronotac\u00f3grafo \u00e9 o instrumento ou conjunto de instrumentos destinado a indicar e registrar, de forma simult\u00e2nea, inalter\u00e1vel e instant\u00e2nea, a velocidade e a dist\u00e2ncia percorrida pelo ve\u00edculo, em fun\u00e7\u00e3o do tempo decorrido, assim como os par\u00e2metros relacionados com o condutor do ve\u00edculo, tais como: o tempo de trabalho e os tempos de parada e de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os ve\u00edculos de carga com peso bruto acima de 4.536 quilogramas e os ve\u00edculos de passageiros com mais de 10 lugares s\u00e3o obrigados pelo C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro a possuir cronotac\u00f3grafo. Atrav\u00e9s dele, \u00e9 poss\u00edvel monitorar o deslocamento do ve\u00edculo. O disco diagrama, de papel especial, colocado no cronotac\u00f3grafo, registra dados importantes, como as velocidades desenvolvidas pelo ve\u00edculo, intervalos de tempo parado e em deslocamento e dist\u00e2ncias percorridas. S\u00e3o informa\u00e7\u00f5es aceitas legalmente como prova em caso de acidentes ou den\u00fancias de m\u00e1 condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo<\/p>\n

Importante: <\/strong>A oficina ser\u00e1 realizada obedecendo todos os protocolos e normas das autoridades de sa\u00fade, com distanciamento, oferta de \u00e1lcool em gel e garantia de seguran\u00e7a aos participantes. O uso de m\u00e1scara \u00e9 obrigat\u00f3rio<\/em><\/p>\n

Vagas limitadas<\/em><\/strong><\/p>\n

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VI Oficina de Lucro Social – O Cronotac\u00f3grafo Ferramenta de transpar\u00eancia do setor p\u00fablico Data:  15\/16\/17 junho de 2021 Local: Am\u00e9ricas Barra Hotel & Eventos \u2013 Rio de Janeiro Objetivo:O objetivo desta oficina \u00e9 criar bases para a elabora\u00e7\u00e3o de indicadores cr\u00edveis, sob a \u00f3tica dos diversos atores envolvidos para a apura\u00e7\u00e3o de c\u00e1lculo do lucro social,* […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":58798,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":{"0":"post-60411","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/LC-oficial.jpg?fit=540%2C467&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60411"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60411\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}