{"id":60443,"date":"2021-04-19T04:30:13","date_gmt":"2021-04-19T07:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=60443"},"modified":"2021-04-19T05:56:49","modified_gmt":"2021-04-19T08:56:49","slug":"celulares-podem-ajudar-no-combate-a-fraudes-em-bombas-de-combustiveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2021\/04\/19\/celulares-podem-ajudar-no-combate-a-fraudes-em-bombas-de-combustiveis\/","title":{"rendered":"Celulares podem ajudar no combate a fraudes em bombas de combust\u00edveis"},"content":{"rendered":"<div class=\"col-lg-12 mb-3\">\n<p>Provar materialmente&nbsp;&nbsp;fraudes nas bombas de postos de combust\u00edveis &nbsp;\u00e9 algo que envolve equipamentos e procedimentos complexos, al\u00e9m de apreens\u00f5es<em>&nbsp;in loco<\/em>&nbsp;e an\u00e1lises laboratoriais. Em breve, tudo isso poder\u00e1 ser substitu\u00eddo por um clique de celular, dado por qualquer consumidor.<img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?w=696&#038;ssl=1\">Basicamente, o equipamento a ser instalado na bomba \u00e9 composto por um&nbsp;<em>hardware<\/em>&nbsp;que faz a leitura de um transdutor \u00f3ptico capaz de contar a quantidade de combust\u00edvel que \u00e9 apresentada no&nbsp;<em>display<\/em>&nbsp;da bomba. A garantia de que a bomba de combust\u00edvel est\u00e1 correta \u00e9 dada por uma assinatura digital que poder\u00e1 ser checada por meio do&nbsp;<em>bluetooth<\/em>&nbsp;dos celulares. A viola\u00e7\u00e3o dessa assinatura comprova a fraude.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"col-xl-7 offset-xl-1 col-lg-8 offset-lg-0 col-md-10 offset-md-1 mb-3\">\n<div class=\"post-item alt-font\">\n<div class=\"post-item-wrap\">\n<p>Basicamente, o equipamento a ser instalado na bomba \u00e9 composto por um <em>hardware<\/em>&nbsp;(equipamento) que faz a leitura de um transdutor \u00f3ptico capaz de contar a quantidade de combust\u00edvel que \u00e9 apresentada no&nbsp;<em>display<\/em>&nbsp;da bomba. A garantia de que a bomba de combust\u00edvel est\u00e1 correta \u00e9 dada por uma assinatura digital que poder\u00e1 ser checada por meio do&nbsp;<em>bluetooth<\/em>&nbsp;dos celulares. A viola\u00e7\u00e3o dessa assinatura comprova a fraude.<\/p>\n<p>Para se ter uma ideia de como s\u00e3o praticadas fraudes nas bombas de combust\u00edveis, a cada ano cerca de 20 mil casos s\u00e3o autuados pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) \u2013 n\u00famero que fica ainda mais impressionante se for levado em conta a complexidade para se conseguir evidenciar esse tipo de pr\u00e1tica fraudulenta.&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_60449\" aria-describedby=\"caption-attachment-60449\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-60449 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/00489377700.jpg?resize=150%2C150\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/00489377700.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/00489377700.jpg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/00489377700.jpg?resize=420%2C420&amp;ssl=1 420w, https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/00489377700.jpg?w=591&amp;ssl=1 591w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-60449\" class=\"wp-caption-text\">Rodolfo Saboia &#8211; chefe da Divis\u00e3o de Metrologia em Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o e Telecomunica\u00e7\u00f5es do Inmetro, @reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cAs bombas medidoras de combust\u00edveis possuem eletr\u00f4nica bastante complexa, com placas de circuitos e&nbsp;<em>software<\/em> (programa de computador) que s\u00e3o vulner\u00e1veis a modifica\u00e7\u00f5es, sendo quase imposs\u00edvel, ao fiscal, verific\u00e1-las em campo. Em muitos casos s\u00e3o necess\u00e1rias an\u00e1lises laboratoriais para produzirmos provas materiais contra os infratores\u201d, afirmou \u00e0&nbsp;Ag\u00eancia Brasil o chefe da Divis\u00e3o de Metrologia em Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o e Telecomunica\u00e7\u00f5es do Inmetro, Rodolfo Saboia.&nbsp;<\/p>\n<p>Citando levantamento divulgado pela Federa\u00e7\u00e3o Nacional do Com\u00e9rcio de Combust\u00edveis e de Lubrificantes (Fecombust\u00edveis), o chefe da Divis\u00e3o de Gest\u00e3o T\u00e9cnica do Inmetro, Bruno de Carvalho, disse que \u201cas fraudes em bombas movimentam mais de R$ 20 bilh\u00f5es a cada ano\u201d.<\/p>\n<h2>Certifica\u00e7\u00e3o digital<\/h2>\n<p>Para resolver \u2013 ou, pelo menos, amenizar \u2013 esse problema, o Inmetro est\u00e1 adaptando e implementando uma tecnologia que, h\u00e1 muito, j\u00e1 vinha sendo usada para dar seguran\u00e7a \u00e0s transa\u00e7\u00f5es feitas pela internet: a certifica\u00e7\u00e3o digital.<\/p>\n<p>\u201cNas bombas de combust\u00edveis, o componente que faz a transforma\u00e7\u00e3o da informa\u00e7\u00e3o de medi\u00e7\u00e3o, em sinal el\u00e9trico, \u00e9 conhecido como&nbsp;<em>transdutor<\/em>&nbsp;[<em>pulser<\/em>]. Ele cont\u00e9m um&nbsp;<em>chip&nbsp;<\/em>criptogr\u00e1fico com um certificado digital. Desta forma, toda informa\u00e7\u00e3o de medi\u00e7\u00e3o que sai do&nbsp;<em>pulser<\/em>&nbsp;\u00e9 assinada digitalmente, ficando imposs\u00edvel sua adultera\u00e7\u00e3o, sem que essa assinatura seja invalidada\u201d, detalha Rodolfo Saboia.<\/p>\n<p>Para agregar ainda mais seguran\u00e7a ao processo, os certificados digitais estar\u00e3o vinculados \u00e0 Infraestrutura de Chaves P\u00fablicas Brasileira (ICP-Brasil), cadeia hier\u00e1rquica de confian\u00e7a coordenada pelo Instituto Nacional de Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o (ITI), que viabiliza a emiss\u00e3o de certificados digitais para identifica\u00e7\u00e3o virtual do cidad\u00e3o em documentos como o e-CPF (Cadastro de Pessoa F\u00edsica). O pedido de credenciamento \u2013 que tornar\u00e1 o Inmetro autoridade certificadora de primeiro n\u00edvel na cadeia do ITI, para a ado\u00e7\u00e3o do equipamento \u2013 ainda est\u00e1 sob an\u00e1lise do instituto. A expectativa \u00e9 de que essa aprova\u00e7\u00e3o ocorra ainda neste semestre.<\/p>\n<p>\u201cNa pr\u00e1tica, o certificado digital ICP-Brasil funciona como uma identidade na rede mundial de computadores, garantindo a identifica\u00e7\u00e3o inequ\u00edvoca dos seus titulares e dando aos atos praticados por meio dele a mesma validade jur\u00eddica daqueles que assinamos e reconhecemos firma em cart\u00f3rio\u201d, detalhou o presidente-executivo da Associa\u00e7\u00e3o das Autoridades de Registro do Brasil (AARB), Edmar Ara\u00fajo.<\/p>\n<h2>Identifica\u00e7\u00e3o imediata<\/h2>\n<p>Saboia disse, tamb\u00e9m, que o principal ganho com a assinatura digital da informa\u00e7\u00e3o de medi\u00e7\u00e3o \u00e9 a \u201cr\u00e1pida identifica\u00e7\u00e3o de uma eventual fraude\u201d. \u201cAtualmente, para identificar uma fraude eletr\u00f4nica em uma bomba de combust\u00edvel \u00e9 necess\u00e1rio apreender as placas eletr\u00f4nicas das bombas e levar para an\u00e1lise em laborat\u00f3rio. Esta an\u00e1lise pode levar semanas. Com a assinatura digital, em poucos minutos, por meio de interface ou aplicativo de<em>&nbsp;smartfhone<\/em>, ser\u00e1 poss\u00edvel &#8211; a fiscais e consumidores &#8211; checar se a assinatura \u00e9 v\u00e1lida. Se a assinatura n\u00e3o for v\u00e1lida, significa que a bomba foi fraudada\u201d, argumentou.<\/p>\n<p>Com as medi\u00e7\u00f5es anal\u00f3gicas dando lugar \u00e0s digitais, sua utilidade poder\u00e1 abranger fraudes envolvendo pesos e medidas que v\u00e3o al\u00e9m das praticadas por postos de combust\u00edveis mal intencionados. Segundo o presidente da AARB, \u201co certificado ser\u00e1 destinado exclusivamente a objetos metrol\u00f3gicos regulados pelo Inmetro, mas \u00e9 poss\u00edvel que seja tamb\u00e9m utilizado para controle de outros equipamentos, como balan\u00e7as e rel\u00f3gios medidores de energia el\u00e9trica\u201d.<\/p>\n<p>Ara\u00fajo estima que ainda no segundo semestre de 2021 tudo esteja operacionalizado para que as bombas de combust\u00edveis comecem a ser certificadas.<\/p>\n<h2>Prot\u00f3tipos<\/h2>\n<p>Segundo o Inmetro, as ind\u00fastrias j\u00e1 est\u00e3o finalizando o desenvolvimento de prot\u00f3tipos para que a tecnologia seja colocada em pr\u00e1tica. \u201cRestam ainda algumas d\u00favidas normais de implementa\u00e7\u00e3o, que est\u00e3o sendo sanadas com aux\u00edlio da equipe do Inmetro\u201d, disse Saboia.<\/p>\n<p>Depois disso, os modelos de bomba ser\u00e3o enviados a laborat\u00f3rios acreditados para a realiza\u00e7\u00e3o dos testes laboratoriais necess\u00e1rios para a aprova\u00e7\u00e3o de modelo dos instrumentos. \u201cUma vez aprovado pelo Inmetro, as ind\u00fastrias j\u00e1 estar\u00e3o autorizadas a comercializar seus instrumentos\u201d, complementa Bruno de Carvalho.<\/p>\n<h2>Aplicativo<\/h2>\n<p>A fiscaliza\u00e7\u00e3o das bombas poder\u00e1 ser feita por meio de um aplicativo para&nbsp;<em>smartphones<\/em>, a ser disponibilizado pelo Inmetro. A ideia \u00e9 fazer com que eles se conectem com as bombas de combust\u00edveis por meio de&nbsp;<em>bluetooth<\/em>, de forma a verificar se a assinatura digital da bomba foi violada. Caso tenha sido violada, a informa\u00e7\u00e3o \u00e9 imediatamente encaminhada ao Inmetro via internet.<\/p>\n<p>\u201cAs bombas de combust\u00edvel dever\u00e3o ter informa\u00e7\u00f5es sobre sua identidade \u2013 como o endere\u00e7o do posto, sua data de fabrica\u00e7\u00e3o e se o certificado metrol\u00f3gico ICP-Brasil est\u00e1 instalado \u2013 dispon\u00edveis a qualquer pessoa\u201d, detalhou Ara\u00fajo.<\/p>\n<p>Segundo o Inmetro, a ideia inicial era a de que a tecnologia servisse apenas para os fiscais. No entanto, ao identificarem como ser\u00e1 simples o processo, optou-se por estender a ferramenta aos usu\u00e1rios.<\/p>\n<p>\u201cCom o aplicativo, todos ser\u00e3o nossos olhos nos postos de combust\u00edveis, o que empoderar\u00e1 o consumidor. Basta ligar o&nbsp;<em>bluetooth<\/em>&nbsp;para captar os dados da bomba e saber se h\u00e1 alguma inconsist\u00eancia na assinatura digital. Quanto \u00e0 transmiss\u00e3o, ela pode ser feita automaticamente, assim que se tiver acesso \u00e0 internet\u201d, finalizou Saboia.<\/p>\n<p><strong>Ag\u00eancia Brasil de Not\u00edcias 19\/04\/2021<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Provar materialmente&nbsp;&nbsp;fraudes nas bombas de postos de combust\u00edveis &nbsp;\u00e9 algo que envolve equipamentos e procedimentos complexos, al\u00e9m de apreens\u00f5es&nbsp;in loco&nbsp;e an\u00e1lises laboratoriais. Em breve, tudo isso poder\u00e1 ser substitu\u00eddo por um clique de celular, dado por qualquer consumidor.Basicamente, o equipamento a ser instalado na bomba \u00e9 composto por um&nbsp;hardware&nbsp;que faz a leitura de um transdutor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":60444,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":{"0":"post-60443","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/fiscalizacao-postos-de-combustivel_mcamgo_abr_150320211818-32-scaled.jpg?fit=800%2C479&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60443\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}