{"id":66597,"date":"2021-12-20T04:30:57","date_gmt":"2021-12-20T07:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=66597"},"modified":"2021-12-19T13:51:09","modified_gmt":"2021-12-19T16:51:09","slug":"regulacao-na-melhoria-do-estado-analise-de-impacto-regulatorio-e-prevencao-da-corrupcao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2021\/12\/20\/regulacao-na-melhoria-do-estado-analise-de-impacto-regulatorio-e-prevencao-da-corrupcao\/","title":{"rendered":"Regula\u00e7\u00e3o na melhoria do Estado: An\u00e1lise de impacto regulat\u00f3rio e preven\u00e7\u00e3o da corrup\u00e7\u00e3o."},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>An\u00e1lise de impacto regulat\u00f3rio e preven\u00e7\u00e3o da corrup\u00e7\u00e3o: um estudo explorat\u00f3rio sobre a AIR no Brasil<\/strong><\/span><\/h4>\n<p>A pr\u00e1tica de corrup\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos efeitos indesejados que podem ocorrer em pol\u00edticas regulat\u00f3rias.<\/p>\n<p>Quando o governo desenvolve regula\u00e7\u00f5es, h\u00e1 o risco de que regras, subs\u00eddios ou contratos sejam estabelecidos em favorecimento de determinados grupos, em troca de vantagens aos reguladores.<\/p>\n<p>Para inibir a ocorr\u00eancia de corrup\u00e7\u00e3o, a An\u00e1lise de Impacto Regulat\u00f3rio \u2013 AIR pode funcionar como uma barreira para o funcionamento de estruturas regulat\u00f3rias corruptas, embora esse n\u00e3o seja o seu principal prop\u00f3sito.<\/p>\n<p>Neste contexto, o objetivo do presente trabalho \u00e9 explorar possibilidades sobre como a AIR pode contribuir com a preven\u00e7\u00e3o da corrup\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Para alcan\u00e7ar este objetivo, investigou-se o mecanismo da AIR adotado no Brasil, por meio de pes-quisa documental.<\/p>\n<p>Os resultados da pesquisa mostraram que a AIR pode ser \u00fatil na preven\u00e7\u00e3o da corrup\u00e7\u00e3o e indicaram algumas medidas que podem ser adotadas por institui\u00e7\u00f5es p\u00fablicas com vistas a tornar a AIR ainda mais efetiva para este prop\u00f3sito.<\/p>\n<p><strong>\u00edntegra <span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Vista-do-ANALISE-DE-IMPACTO-REGULATORIO-E-PREVENCAO-DA-CORRUPCAO_-UM-ESTUDO-EXPLORATORIO-SOBRE-A-AIR-NO-BRASIL.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vista do AN\u00c1LISE DE IMPACTO REGULAT\u00d3RIO E PREVEN\u00c7\u00c3O DA CORRUP\u00c7\u00c3O_ UM ESTUDO EXPLORAT\u00d3RIO SOBRE A AIR NO BRASIL<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong>Cr\u00e9dito: Flavio Saab e Suylan de Almeida Midlej e Silva &#8211; @ dispon\u00edvel na revista da CGU\/<\/strong><span style=\"color: #000000;\"><strong>revista.cgu.gov.br\/Revista_da_CGU\/article\/view\/451 &nbsp;<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An\u00e1lise de impacto regulat\u00f3rio e preven\u00e7\u00e3o da corrup\u00e7\u00e3o: um estudo explorat\u00f3rio sobre a AIR no Brasil A pr\u00e1tica de corrup\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos efeitos indesejados que podem ocorrer em pol\u00edticas regulat\u00f3rias. Quando o governo desenvolve regula\u00e7\u00f5es, h\u00e1 o risco de que regras, subs\u00eddios ou contratos sejam estabelecidos em favorecimento de determinados grupos, em troca de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":53508,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":{"0":"post-66597","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/analise-de-impacto-regulatorio.png?fit=560%2C315&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}