At\u00e9 o in\u00edcio do mil\u00eanio, a ind\u00fastria a\u00e7ucareira brasileira era sobretudo uma coisa: bastante atrasada. Eram colossos agroindustriais controlados por fam\u00edlias, muitas delas brigadas, que quase n\u00e3o investiam e, frequentemente, estavam endividadas. Em outras palavras, pouco mudou no setor desde os tempos coloniais.<\/p>\n
Isso tudo mudou subitamente quando, em 2005, os Estados Unidos decidiram substituir 20% de sua gasolina e diesel por combust\u00edveis oriundos de mat\u00e9rias-primas renov\u00e1veis. Os EUA n\u00e3o conseguiam atender, sozinhos, \u00e0 demanda que explodia.<\/p>\n
No Brasil, come\u00e7ou um boom<\/em> maci\u00e7o de investimentos no setor a\u00e7ucareiro, j\u00e1 que f\u00e1bricas de a\u00e7\u00facar bem equipadas podem produzir etanol al\u00e9m da sacarose \u2013 dependendo do produto com o pre\u00e7o mais alto. At\u00e9 hoje, o etanol conseguido a partir do a\u00e7\u00facar \u00e9 um dos combust\u00edveis mais sustent\u00e1veis do mundo usado de forma massiva. Em sua produ\u00e7\u00e3o, emite-se bem menos di\u00f3xido de carbono do que, por exemplo, com o milho.<\/p>\n A empresa mais exemplar do setor \u00e9 a Cosan, o maior exportador de a\u00e7\u00facar e etanol do mundo. Em 2008, a companhia comprou a rede de postos de gasolina da Esso no Brasil. Na \u00e9poca, poucos entenderam a l\u00f3gica por tr\u00e1s do acordo com o qual a Cosan garantiu uma vantagem competitiva: em pouco tempo, a companhia p\u00f4de fornecer seu pr\u00f3prio etanol \u00e0 pr\u00f3pria rede de postos de combust\u00edvel, conseguindo, assim, manejar a oferta, a produ\u00e7\u00e3o e o armazenamento melhor que a concorr\u00eancia.<\/p>\n Desde ent\u00e3o, a Cosan foi alvo de uma fus\u00e3o com a filial brasileira da Shell, criando o maior conglomerado de combust\u00edvel sustent\u00e1vel do mundo. Mas a Cosan n\u00e3o est\u00e1 sozinha: a Copersucar, n\u00famero 2 no Brasil, atualmente vende mais etanol pela filial americana Eco Energy do que no Brasil. A empresa est\u00e1 construindo o 11o terminal de etanol na Calif\u00f3rnia para garantir o fornecimento de combust\u00edvel.<\/p>\n Por\u00e9m, a ind\u00fastria est\u00e1 se desenvolvendo velozmente: j\u00e1 que o transporte do etanol para o litoral para exporta\u00e7\u00e3o \u00e9 caro via trem ou caminh\u00e3o, a Cosan come\u00e7ou a investir em linhas de trem. A subsidi\u00e1ria Rumo \u00e9, atualmente, a maior operadora de linhas de trem do Brasil, com terminais portu\u00e1rios pr\u00f3prios e esta\u00e7\u00f5es de carregamento nas regi\u00f5es agr\u00e1rias. Al\u00e9m disso, a Cosan comercializa g\u00e1s no estado de S\u00e3o Paulo por meio de gasodutos pr\u00f3prios. H\u00e1 muito tempo, portanto, a Cosan se tornou tamb\u00e9m uma empresa de log\u00edstica.<\/p>\n Em poucos anos, a ind\u00fastria a\u00e7ucareira se transformou num dos maiores produtores de energia do Brasil. Nas refinarias, tradicionalmente, incinera-se o baga\u00e7o da cana para conseguir energia para o processamento. Atualmente, as f\u00e1bricas modernas de a\u00e7\u00facar fornecem eletricidade para a rede. Um ter\u00e7o da energia brasileira \u00e9 produzida na agricultura.<\/p>\n Agora, o setor a\u00e7ucareiro est\u00e1 investindo em biog\u00e1s. Para isso, utiliza fermento e resqu\u00edcios de material nos filtros usados na produ\u00e7\u00e3o de \u00e1lcool. As canas esmagadas tamb\u00e9m s\u00e3o transformadas em biog\u00e1s atrav\u00e9s de enzimas, e o g\u00e1s \u00e9 transformado em eletricidade em usinas.<\/p>\n Ainda, j\u00e1 que n\u00e3o vai demorar muito para que as empresas a\u00e7ucareiras alimentem seus tratores e caminh\u00f5es nas f\u00e1bricas e planta\u00e7\u00f5es com biog\u00e1s pr\u00f3prio. No ano passado, a fabricante de caminh\u00f5es Scania entregou os primeiros caminh\u00f5es movidos a biog\u00e1s e metano.<\/p>\n Com as regras para a redu\u00e7\u00e3o de gases de efeito estufa, a filial Ra\u00edzen da Cosan j\u00e1 enxergou a pr\u00f3xima oportunidade de neg\u00f3cios: 40% de sua cana-de-a\u00e7\u00facar<\/span> \u00e9 certificada para que possa ser rastreada pelos clientes que querem ter certeza de que o produto n\u00e3o foi plantado em \u00e1reas de queimadas da floresta tropical.<\/p>\n Para esse etanol certificado, as empresas podem exigir um alto pr\u00eamio, uma vez que, de olho na clientela, as empresas de cosm\u00e9ticos, fabricantes de biopl\u00e1sticos ou empresas de bebidas exigem etanol com certifica\u00e7\u00e3o de origem.<\/p>\n H\u00e1 vinte anos, quem teria esperado que justamente as empresas a\u00e7ucareiras do Brasil se tornariam pioneiras da transforma\u00e7\u00e3o industrial do pa\u00eds?<\/p>\n Cr\u00e9dito: Alexander Busch\/ Deutsche Welle – @dispon\u00edvel na internet 01\/02\/2022<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" At\u00e9 o in\u00edcio do mil\u00eanio, a ind\u00fastria a\u00e7ucareira brasileira era sobretudo uma coisa: bastante atrasada. 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