{"id":69581,"date":"2022-04-12T04:25:14","date_gmt":"2022-04-12T07:25:14","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=69581"},"modified":"2022-04-12T04:08:29","modified_gmt":"2022-04-12T07:08:29","slug":"regulamentacoes-de-transito-consolidacoes-atualizacoes-e-novas-regras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2022\/04\/12\/regulamentacoes-de-transito-consolidacoes-atualizacoes-e-novas-regras\/","title":{"rendered":"Regulamenta\u00e7\u00f5es de Tr\u00e2nsito – Consolida\u00e7\u00f5es, atualiza\u00e7\u00f5es e novas regras"},"content":{"rendered":"

Regulamenta\u00e7\u00f5es de Tr\u00e2nsito<\/strong><\/p>\n

 Consolida\u00e7\u00f5es, atualiza\u00e7\u00f5es e novas regras<\/strong><\/p>\n

Esta semana nos deparamos com a RESOLU\u00c7\u00c3O CONTRAN N\u00ba 938, DE 28 DE MAR\u00c7O DE 2022, em que o tema CRONOTAC\u00d3GRAFO foi abordado de maneira ampla e, ao nosso ver, correta, adequada \u00e0 nossa realidade, respeitando a cultura do uso do tac\u00f3grafo como instrumento importante e fundamental na fiscaliza\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito e elucida\u00e7\u00e3o de acidentes.<\/p>\n

Destaca-se nessa RESOLU\u00c7\u00c3O a import\u00e2ncia dada \u00e0 VERIFICA\u00c7\u00c3O METROL\u00d3GICA DO CRONOTAC\u00d3GRAFO, realizada pelo INMETRO, \u00d3rg\u00e3os Delegados e a rede privada autorizada, os POSTOS DE ENSAIOS. Dela podemos depreender que o porte do CERTIFICADO DE VERIFICA\u00c7\u00c3O METROL\u00d3GIA \u00e9 obrigat\u00f3rio, por\u00e9m substitu\u00edvel no ato da fiscaliza\u00e7\u00e3o pela consulta ao s\u00edtio do INMETRO na rede mundial de computadores. Para n\u00f3s, isto \u00e9 gratificante pois, se n\u00e3o muda para mais<\/strong> a exig\u00eancia, reconhece -por outro lado- a sua import\u00e2ncia. Ressalte-se ainda que o par\u00e1grafo \u00fanico do artigo 3\u00ba \u201cPara a apura\u00e7\u00e3o dos per\u00edodos de trabalho e de repouso di\u00e1rio dos condutores, a autoridade competente utilizar\u00e1 as informa\u00e7\u00f5es previstas nos incisos III, IV, V e VI.\u201d, ou seja, tempo de movimenta\u00e7\u00e3o, data e hora do in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o, identifica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e do(s) condutor(es). A chamada LEI DO TEMPO AO VOLANTE.<\/p>\n

Tamb\u00e9m, a se destacar, a padroniza\u00e7\u00e3o pela autoridade de tr\u00e2nsito do nome CRONOTAC\u00d3GRAFO. Lembramos que na edi\u00e7\u00e3o da portaria 92\/1999-CONTRAN, seu redator considerou que TAC\u00d3GRAFO era um nome comercial e a\u00ed o batizou de \u201cRegistrador Instant\u00e2neo e inalter\u00e1vel de Velocidade e Tempo\u201d. Com o advento do INMETRO \u00e0s verifica\u00e7\u00f5es metrol\u00f3gicas, ele o chamou de CRONOTAC\u00d3GRAFO, o que agora \u00e9 de aplica\u00e7\u00e3o comum em nosso meio. A t\u00edtulo de informa\u00e7\u00e3o a express\u00e3o TAC\u00d3GRAFO vem do grego e significa:<\/p>\n

TACO = Movimento<\/p>\n

GRAFO = Grafia<\/p>\n

Recomendamos a leitura atenta dos anexos I e II j\u00e1 que eles nos permitem saber um pouco mais sobre o equipamento, sua aplica\u00e7\u00e3o, suas caracter\u00edsticas etc., e ressalta a necessidade do equipamento de fita diagrama disponibilizar:<\/p>\n

2.3. Seguran\u00e7a das informa\u00e7\u00f5es: <\/u><\/em><\/strong><\/p>\n

    \n
  1. a) Em caso de acidente com o ve\u00edculo, as informa\u00e7\u00f5es das \u00faltimas 24 (vinte e quatro) horas, ficar\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o das autoridades competentes, em m\u00eddia eletr\u00f4nica e em documento impresso, pelo prazo de 5 (cinco) anos. <\/u><\/em><\/strong><\/li>\n
  2. f) Os dados das \u00faltimas 24 (vinte e quatro) horas antes da apreens\u00e3o dever\u00e3o permanecer intactos na mem\u00f3ria do dispositivo, independente do fornecimento de energia el\u00e9trica, por pelo menos um ano.<\/u><\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Assim, devemos reconhecer o acerto da autoridade de tr\u00e2nsito na publica\u00e7\u00e3o dessa Resolu\u00e7\u00e3o, assim como, devemos lamentar profundamente o fato de n\u00e3o haver nela, talvez sua \u00fanica lacuna, o condicionamento da CERTIFICA\u00c7\u00c3O DE REGULARIDADE E LICENCIAMENTO DO VE\u00cdCULO \u00e0 exist\u00eancia de CERTIFICADO DE VERIFICA\u00c7\u00c3O METROL\u00d3GICA vigente. Pergunta-se pois:<\/p>\n

    \"\"
    Jos\u00e9 Augusto Basso – Diretor da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Posto de Ensaio de Cronot\u00e1cografo<\/figcaption><\/figure>\n

    \u201cSe o ve\u00edculo depende de um CERTIFICADO DE REGULARIZA\u00c7\u00c3O E LICENCIAMENTO<\/strong> para circular por vias p\u00fablicas em todo o territ\u00f3rio nacional e essa CERTIFICA\u00c7\u00c3O significa a perfeita regulariza\u00e7\u00e3o desse ve\u00edculo, como abstrair da\u00ed a obriga\u00e7\u00e3o de da VERIFICA\u00c7\u00c3O METROL\u00d3GICA DO CRONOTAC\u00d3GRAFO<\/strong> que equipa obrigatoriamente esses ve\u00edculos?\u201d<\/p>\n

    Com a palavra da autoridade de tr\u00e2nsito!<\/p>\n

    Jos\u00e9 Augusto Basso<\/em><\/strong><\/p>\n

    \n
    \n<\/div>\n
    \n

    RESOLU\u00c7\u00c3O CONTRAN N\u00ba 938, DE 28 DE MAR\u00c7O DE 2022 – Disp\u00f5e sobre requisitos t\u00e9cnicos m\u00ednimos do registrador instant\u00e2neo e inalter\u00e1vel de velocidade e tempo (cronotac\u00f3grafo). Publicado no DOU do dia <\/span>01\/04\/2022<\/span> | <\/span>Edi\u00e7\u00e3o: <\/span>63<\/span> | <\/span>Se\u00e7\u00e3o: 1<\/span> | <\/span>P\u00e1gina: <\/span>127                                  <\/span><\/strong>RESOLU\u00c7\u00c3O CONTRAN N\u00ba 938, DE 28 DE MAR\u00c7O DE 2022 – RESOLU\u00c7\u00c3O CONTRAN N\u00ba 938, DE 28 DE MAR\u00c7O DE 2022 – DOU – Imprensa Nacional<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

    \"\"
    @asmetro<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Regulamenta\u00e7\u00f5es de Tr\u00e2nsito  Consolida\u00e7\u00f5es, atualiza\u00e7\u00f5es e novas regras Esta semana nos deparamos com a RESOLU\u00c7\u00c3O CONTRAN N\u00ba 938, DE 28 DE MAR\u00c7O DE 2022, em que o tema CRONOTAC\u00d3GRAFO foi abordado de maneira ampla e, ao nosso ver, correta, adequada \u00e0 nossa realidade, respeitando a cultura do uso do tac\u00f3grafo como instrumento importante e fundamental […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":62703,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":{"0":"post-69581","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/cronotacografo-equipamento.jpg?fit=1036%2C582&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69581\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}