{"id":72318,"date":"2022-08-01T04:45:26","date_gmt":"2022-08-01T07:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=72318"},"modified":"2022-08-01T04:01:23","modified_gmt":"2022-08-01T07:01:23","slug":"inmetro-informacoes-gerais-sobre-instalacao-e-utilizacao-segura-de-sistemas-de-gas-natural-veicular-gnv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2022\/08\/01\/inmetro-informacoes-gerais-sobre-instalacao-e-utilizacao-segura-de-sistemas-de-gas-natural-veicular-gnv\/","title":{"rendered":"Inmetro: Informa\u00e7\u00f5es gerais sobre instala\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o SEGURA de sistemas de G\u00e1s Natural Veicular (GNV)"},"content":{"rendered":"<p>Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 instala\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o de GNV em ve\u00edculos rodovi\u00e1rios automotores, o Inmetro novamente esclarece:<\/p>\n<p>O Inmetro atua no contexto do GNV, por delega\u00e7\u00e3o de responsabilidade atribu\u00edda pelo Decreto n\u00ba 1.787, de 1996 que disp\u00f5e sobre a utiliza\u00e7\u00e3o de g\u00e1s natural para fins automotivos e d\u00e1 outras provid\u00eancias, conjuntamente com a Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran), a Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP) e o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recurso Naturais Renov\u00e1veis (Ibama), bem como sempre esteve aberto ao di\u00e1logo e coopera\u00e7\u00e3o com os \u00f3rg\u00e3os e institui\u00e7\u00f5es federais, estaduais e municipais, cujas atribui\u00e7\u00f5es tangenciam a seguran\u00e7a vi\u00e1ria quanto ao o uso do GNV e, principalmente quanto \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o de vidas e de patrim\u00f4nios, conforme diretrizes estabelecidas no seu modelo regulat\u00f3rio.<\/p>\n<p>Os \u00f3rg\u00e3os delegados conveniados ao Inmetro (Institutos de Pesos e Medidas &#8211; Ipem), presentes em todos os Estados brasileiros, t\u00eam a responsabilidade quanto aos processos de <strong>registro de instaladores\/requalificadores<\/strong> (concess\u00e3o e renova\u00e7\u00e3o) e <strong>fiscaliza\u00e7\u00e3o <\/strong>das empresas.<\/p>\n<p>O Inmetro&nbsp;<strong>n\u00e3o possui respaldo legal para realizar fiscaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria e nem tampouco nos postos de revenda de GNV<\/strong>, sendo respectivamente atribui\u00e7\u00f5es dos \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito e da ANP. Quanto aos postos, a compet\u00eancia legal da verifica\u00e7\u00e3o metrol\u00f3gica das bombas (<strong><em>dispensers<\/em><\/strong>) \u00e9 da responsabilidade dos Ipem.<\/p>\n<p>Toda a <strong>cadeia do GNV<\/strong> (instala\u00e7\u00e3o\/requalifica\u00e7\u00e3o\/inspe\u00e7\u00e3o) encontra-se devidamente regulamentada pela Inmetro, com amplo conjunto de regras para as v\u00e1rias etapas dos processos, devendo o consumidor atender a esses dispositivos, para a promo\u00e7\u00e3o da devida garantia quanto \u00e0 seguran\u00e7a requerida.<\/p>\n<p>De acordo com o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) a instala\u00e7\u00e3o do <strong>kit<\/strong> GNV, exceto quando o ve\u00edculo j\u00e1 sai de f\u00e1brica movido \u00e0 GNV, \u00e9 considerada como modifica\u00e7\u00e3o de caracter\u00edstica original do ve\u00edculo e, dessa forma, para ser realizada \u00e9 imprescind\u00edvel seguir as seguintes etapas:<\/p>\n<ul>\n<li>O cidad\u00e3o deve realizar a&nbsp;instala\u00e7\u00e3o do <strong><em>kit<\/em><\/strong> <strong>somente em instaladores devidamente registrados no Inmetro<\/strong>(<strong><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/www.inmetro.gov.br\/inovacao\/oficinas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.inmetro.gov.br\/inovacao\/oficinas\/<\/a><\/span><\/strong>).<\/li>\n<li>Ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o, o ve\u00edculo deve ser submetido \u00e0 <strong>inspe\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a veicular inicial <\/strong>segundo os requisitos t\u00e9cnicos estabelecidos em regulamenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica pertinente do Inmetro, para obten\u00e7\u00e3o do Certificado de Seguran\u00e7a Veicular (CSV), processo administrado pelo Sistema de Certifica\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a Veicular e Vistorias (SISCCV) da Senatran, bem como o Selo G\u00e1s Natural Veicular do Inmetro, ambos com <strong>validade de 1 ano<\/strong>. Essa inspe\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada por Organismos de Inspe\u00e7\u00e3o Acreditados (OIA) pelo Inmetro\/Institui\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica Licenciadas (ITL) pela Senatran, na qual s\u00e3o avaliadas as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a dos ve\u00edculos como um todo [(inspe\u00e7\u00e3o visual, dimensional, emiss\u00e3o de gases poluentes\/opacidade e instrumentalizada (freios, suspens\u00e3o, folgas e alinhamento)], e dos sistemas de GNV instalados [(identifica\u00e7\u00e3o da certifica\u00e7\u00e3o compuls\u00f3ria dos componentes (exemplos: cilindro para armazenamento de GNV, suporte do cilindro, recept\u00e1culo de abastecimento, v\u00e1lvulas e dispositivos de seguran\u00e7a, redutor de press\u00e3o, e linhas de alta\/baixa press\u00e3o)], estanqueidade do sistema e inspe\u00e7\u00e3o dimensional\/visual dos componentes.<\/li>\n<li>Ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o da inspe\u00e7\u00e3o inicial, o ve\u00edculo deve ser regularizado junto ao \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito local e, <strong>anualmente<\/strong>, ser submetido \u00e0 inspe\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a veicular peri\u00f3dica, para a constata\u00e7\u00e3o da continuidade da seguran\u00e7a e operacionalidade do ve\u00edculo e do sistema de GNV instalado. S\u00e3o novamente emitidos o CSV e o Selo G\u00e1s Natural Veicular para efeito de fiscaliza\u00e7\u00e3o e licenciamento anual dos ve\u00edculos, ambos com prazo de validade tamb\u00e9m de&nbsp;<strong>1 ano<\/strong>, e assim sucessivamente enquanto os ve\u00edculos movidos \u00e0 GNV se apresentarem para as inspe\u00e7\u00f5es em condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade e seguran\u00e7a.<\/li>\n<li>Realizar a cada&nbsp;<strong>5 anos<\/strong> ou antes desse prazo, se necess\u00e1rio, as requalifica\u00e7\u00f5es dos cilindros para armazenamento de GNV<strong>, somente em requalificadores devidamente registrados pelo Inmetro<\/strong>.<\/li>\n<li>Realizar as manuten\u00e7\u00f5es do <strong><em>kit<\/em><\/strong>, <strong>somente em instaladores devidamente registrados pelo Inmetro<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&#8211; O que N\u00c3O pode fazer ao ter o <em>kit<\/em> GNV instalado no ve\u00edculo<\/strong>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>deixar de realizar a inspe\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a veicular inicial nos OIA\/ITL e de receber\/manter \u00edntegro o Selo G\u00e1s Natural Veicular do Inmetro;<\/li>\n<li>deixar de receber\/manter \u00edntegro o Atestado da Qualidade do Instalador Registrado e as notas fiscais (servi\u00e7o\/produto);<\/li>\n<li>abastecer os ve\u00edculos em postos de revenda de GNV n\u00e3o autorizados pela ANP; e<\/li>\n<li>abastecer os ve\u00edculos em postos de revenda com press\u00e3o de GNV acima do valor especificado pela ANP (220 bar). &nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&#8211; O que \u00e9 INDICADO como cuidados ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o do <em>kit<\/em> GNV<\/strong>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>realizar as inspe\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a veicular peri\u00f3dicas nos OIA\/ITL e de receber\/manter \u00edntegro o Selo G\u00e1s Natural Veicular do Inmetro;<\/li>\n<li>realizar substitui\u00e7\u00f5es de componentes e manuten\u00e7\u00f5es preventivas e corretivas dos sistemas de GNV somente em instaladores registrados pelo Inmetro;<\/li>\n<li>observar constantemente poss\u00edveis vazamentos de GNV (odor e\/ou auditivo);<\/li>\n<li>manter \u00edntegro o Selo G\u00e1s Natural Veicular do Inmetro, dentro da sua validade;<\/li>\n<li>n\u00e3o utilizar a capacidade abaixo da m\u00ednima de reserva de combust\u00edvel l\u00edquido recomendada pelos fabricantes dos ve\u00edculos;<\/li>\n<li>realizar as manuten\u00e7\u00f5es preventivas e corretivas dos ve\u00edculos; e<\/li>\n<li>realizar as requalifica\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas dos cilindros para armazenamento de GNV.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&#8211; Para PREVEN\u00c7\u00c3O de acidentes durante o abastecimento de ve\u00edculos que utilizam o GNV<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>desligar o motor, luzes e aparelho de som;<\/li>\n<li>abrir o cap\u00f4 e o porta-malas, e sair do ve\u00edculo;<\/li>\n<li>ficar afastado do ve\u00edculo;<\/li>\n<li>deve ser conectado no ve\u00edculo o dispositivo de aterramento da bomba do posto, antes do abastecimento iniciar; e<\/li>\n<li>ficar atento \u00e0 press\u00e3o m\u00e1xima de abastecimento de GNV no posto, que deve ser de 220 bar (especificada pela ANP).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&#8211; Para CONSULTA<\/strong><\/p>\n<p>A lista completa dos OIA\/ITL pode ser encontrada no seguinte endere\u00e7o:&nbsp;<strong><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/webmail.inmetro.gov.br\/owa\/imprensa@Inmetro.gov.br\/redir.aspx?C=9AuGZk0jZvZKGRHrZok2b2Im4GPGsgW4xbqGJ7pL_mI8oDLL8YfYCA..&amp;URL=http%3a%2f%2fwww.inmetro.gov.br%2forganismos%2fresultado_consulta.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.inmetro.gov.br\/organismos\/resultado_consulta.asp<\/a><\/span>.&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>A lista dos instaladores\/requalificadores registrados pelo Inmetro pode ser encontrada no seguinte endere\u00e7o:&nbsp;&nbsp;<strong><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/webmail.inmetro.gov.br\/owa\/imprensa@Inmetro.gov.br\/redir.aspx?C=_bZsaU0euz9tGPMiZkyY0-qvdM9O1vD3ya3SQh1_r2s8oDLL8YfYCA..&amp;URL=http%3a%2f%2fwww.inmetro.gov.br%2fprodcert%2fservicos%2fbusca.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.inmetro.gov.br\/prodcert\/servicos\/busca.asp<\/a><\/span>.&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>&#8211; Para REGISTRO<\/strong><\/p>\n<p>Acidentes de consumo devem ser registrados no Sistema Inmetro de Monitoramento de Acidentes de Consumo (Sinmac):&nbsp;<strong><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/www.gov.br\/inmetro\/sinmac\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.gov.br\/inmetro\/sinmac<\/a><u>.<\/u><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong>MENSAGEM final<\/strong><\/p>\n<p>Praticamente todos os acidentes ocorridos com ve\u00edculos rodovi\u00e1rios movidos \u00e0 GNV, desde a d\u00e9cada de 1980 at\u00e9 os dias atuais, foram motivados por falhas humanas [(exemplos: instala\u00e7\u00f5es\/manuten\u00e7\u00f5es realizadas em instaladores n\u00e3o registrados, requalifica\u00e7\u00f5es n\u00e3o realizadas e\/ou realizadas em requalificadores n\u00e3o registrados, utiliza\u00e7\u00e3o de componentes n\u00e3o certificados e\/ou n\u00e3o especificados, falta de manuten\u00e7\u00f5es, bloqueios das v\u00e1lvulas dos cilindros, utiliza\u00e7\u00e3o de componentes n\u00e3o rastre\u00e1veis (exemplos: roubados e cilindros que foram submetidos indevidamente \u00e0 fontes de calor e\/ou \u00e0 press\u00e3o excessiva), instala\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos sem a m\u00ednima condi\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a de trafegabilidade, e falta de fiscaliza\u00e7\u00f5es)].<\/p>\n<p>A utiliza\u00e7\u00e3o segura do <strong><em>kit <\/em><\/strong>GNV n\u00e3o depende somente do estabelecimento e aplica\u00e7\u00e3o de regulamenta\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, normas e legisla\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, mas da <strong>CONSCIENTIZA\u00c7\u00c3O<\/strong> de todos aqueles que atuam na <strong>cadeia do GNV<\/strong>, principalmente os propriet\u00e1rios\/usu\u00e1rios de ve\u00edculos movidos \u00e0 GNV.&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Inmetro\/Dconf\/Divet &#8211; 01\/08\/2022<\/strong><\/p>\n<hr>\n<h4 class=\"col-10 offset-1 animated fadeInDown dealy-750 display-6 display-md-4 display-lg-5 font-weight-bold alt-font text-center my-1\"><strong>Instituto de Pesos e Medidas faz alerta sobre uso de GNV em autom\u00f3veis<\/strong>&nbsp;&nbsp; <span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/geral\/noticia\/2022-07\/instituto-de-pesos-e-medidas-faz-alerta-sobre-uso-de-gnv-em-automoveis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">agenciabrasil.ebc.com.br\/geral\/noticia\/2022-07\/instituto-de-pesos-e-medidas-faz-alerta-sobre-uso-de-gnv-em-automoveis<\/a><\/span><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 instala\u00e7\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o de GNV em ve\u00edculos rodovi\u00e1rios automotores, o Inmetro novamente esclarece: O Inmetro atua no contexto do GNV, por delega\u00e7\u00e3o de responsabilidade atribu\u00edda pelo Decreto n\u00ba 1.787, de 1996 que disp\u00f5e sobre a utiliza\u00e7\u00e3o de g\u00e1s natural para fins automotivos e d\u00e1 outras provid\u00eancias, conjuntamente com a Secretaria Nacional de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":50471,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":{"0":"post-72318","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/destaque_gnv.png?fit=750%2C420&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72318"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72318\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}