{"id":77252,"date":"2023-01-21T04:10:48","date_gmt":"2023-01-21T07:10:48","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=77252"},"modified":"2023-01-21T06:28:46","modified_gmt":"2023-01-21T09:28:46","slug":"caminhoes-e-onibus-transportam-a-inovacao-tecnologica-a-novos-patamares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2023\/01\/21\/caminhoes-e-onibus-transportam-a-inovacao-tecnologica-a-novos-patamares\/","title":{"rendered":"Caminh\u00f5es e \u00f4nibus transportam a inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica a novos patamares"},"content":{"rendered":"

Mover o mundo. J\u00e1 reparou o quanto os ve\u00edculos comerciais t\u00eam evolu\u00eddo com este prop\u00f3sito nos \u00faltimos tempos? Muito al\u00e9m de sua finalidade principal, que \u00e9 transportar cargas e pessoas, os caminh\u00f5es e os \u00f4nibus passaram a \u201ccarregar a bordo\u201d algo de suma import\u00e2ncia: inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica.<\/p>\n

Se antes, recursos como piloto autom\u00e1tico, ABS, painel digital, start stop, sistemas anti-colis\u00e3o, propulsor el\u00e9trico, entre tantos outros, eram vistos apenas em autom\u00f3veis de luxo, hoje, a realidade \u00e9 outra. Muitas dessas tecnologias come\u00e7am a ganhar escala primeiro nos \u201cbrutos\u201d, nas grandes frotas e, s\u00f3 ent\u00e3o, chegam mais acess\u00edveis aos ve\u00edculos de passeio. \u00c9 a mobilidade se tornando mais sustent\u00e1vel, ao passo que o ecossistema do transporte tamb\u00e9m est\u00e1 mais respons\u00e1vel.<\/p>\n

Tudo isso resulta num alto n\u00edvel de desempenho, efici\u00eancia, seguran\u00e7a e compatibilidade ambiental, al\u00e9m da otimiza\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel e de custos operacionais ao longo da vida \u00fatil dos ve\u00edculos. Quem ganha no fim das contas? A sociedade!<\/p>\n

Para alcan\u00e7ar esses novos patamares de tecnologia, os ve\u00edculos pesados avan\u00e7am em diversas frentes: eletr\u00f4nica, conectividade, telemetria, digitaliza\u00e7\u00e3o e Internet das Coisas. Com isso, caminh\u00f5es e \u00f4nibus \u201cconversam\u201d com os administradores das frotas, com os clientes finais e com os sistemas de gest\u00e3o de transporte. Usando sensores, c\u00e2meras e ferramentas de navega\u00e7\u00e3o, eles monitoram as estradas e as vias, identificando o movimento de ve\u00edculos e pessoas, antevendo obst\u00e1culos e imprevistos e prevenindo acidentes. Ou seja, preservam vidas e o fluxo do tr\u00e1fego.<\/p>\n

Como empresa da Daimler Truck, a Mercedes-Benz do Brasil ocupa posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a no desenvolvimento de caminh\u00f5es e \u00f4nibus no Pa\u00eds. Com 66 anos de atua\u00e7\u00e3o neste territ\u00f3rio de propor\u00e7\u00f5es continentais, a companhia \u00e9 reconhecida pelo pioneirismo e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em 2023, por exemplo, a empresa lan\u00e7a no mercado brasileiro uma nova linha de caminh\u00f5es e \u00f4nibus com a exclusiva tecnologia BlueTec 6 de p\u00f3s-tratamento. Essa \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o da marca para atendimento \u00e0 rigorosa legisla\u00e7\u00e3o brasileira de emiss\u00f5es Proconve P8, equivalente ao padr\u00e3o Euro 6. O novo portf\u00f3lio reduz, drasticamente, as emiss\u00f5es de poluentes, com motores mais econ\u00f4micos e menor custo operacional. Para se ter uma ideia dos benef\u00edcios para a qualidade do ar, o volume de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio (NOx) que apenas um ve\u00edculo emitia em 1990, \u00e9poca do Proconve P2, \u00e9 equivalente ao total de 55 caminh\u00f5es juntos no atual Proconve P8.<\/p>\n

Inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica tamb\u00e9m est\u00e1 agregada ao primeiro \u00f4nibus el\u00e9trico da Mercedes-Benz no Brasil, o modelo eO500U<\/i> movido a baterias, que representa a entrada da marca na era da eletromobilidade no Pa\u00eds. As primeiras unidades ser\u00e3o entregues a clientes no in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano. Atendemos assim a uma diretriz da Daimler Truck, que quer ser l\u00edder no transporte sustent\u00e1vel, avan\u00e7ando para o patamar de emiss\u00e3o zero carbono. At\u00e9 2030, cerca de 60% das vendas da Companhia na Europa ser\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

Em 2023, tamb\u00e9m j\u00e1 estar\u00e1 em atividade o primeiro caminh\u00e3o 100% aut\u00f4nomo em ambiente fechado e controlado no Brasil. Essa inova\u00e7\u00e3o \u00e9 fruto de uma parceria entre a Mercedes-Benz do Brasil e a Lume Robotics, startup brasileira de mobilidade aut\u00f4noma. O caminh\u00e3o Atego 1730 aut\u00f4nomo \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para opera\u00e7\u00e3o dedicada na f\u00e1brica da Yp\u00ea, de produtos de limpeza e higiene, na cidade de Amparo (SP).<\/p>\n

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Presidente da Mercedes-Benz do Brasil & CEO Am\u00e9rica Latina<\/figcaption><\/figure>\n

O desenvolvimento desse nosso caminh\u00e3o aut\u00f4nomo seguiu o sucesso da m\u00e1quina inteligente da Grunner na colheita da cana-de-a\u00e7\u00facar, uma parceria que utiliza como base caminh\u00f5es da nossa marca. Al\u00e9m disso, outros ve\u00edculos aut\u00f4nomos est\u00e3o sendo desenvolvidos para uso no mercado brasileiro num futuro bem pr\u00f3ximo.<\/p>\n

El\u00e9tricos e aut\u00f4nomos em ve\u00edculos pesados j\u00e1 s\u00e3o, portanto, realidade no Brasil. Isso abre caminhos para outras solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas em desenvolvimento para diversas aplica\u00e7\u00f5es. \u00c9 mais uma vez os pesados assumindo protagonismo.<\/p>\n

Em suma, n\u00e3o h\u00e1 limites para a inova\u00e7\u00e3o neste segmento. N\u00f3s, como companhia global em sintonia com os princ\u00edpios ESG, continuaremos trabalhando para mover o mundo e cuidar dele. Esta \u00e9 uma miss\u00e3o para toda a sociedade e, como n\u00f3s fazemos parte dela, temos muito a oferecer na evolu\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, \u00f4nibus e tamb\u00e9m servi\u00e7os que tragam efici\u00eancia e sustentabilidade para os meios de transporte e, sobretudo, para qualidade de vida das pessoas. E ainda veremos novas tecnologias por a\u00ed\u2026 a come\u00e7ar pelas estradas!<\/p>\n

Cr\u00e9dito: Achim Puchert no <\/strong>F\u00f3rum CNN \/CNN Brasil – @ dispon\u00edvel na internet 21\/01\/2023<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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