{"id":77968,"date":"2023-02-22T04:31:06","date_gmt":"2023-02-22T07:31:06","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=77968"},"modified":"2023-02-21T09:58:43","modified_gmt":"2023-02-21T12:58:43","slug":"programa-brasileiro-de-etiquetagem-veicular-10-suvs-mais-economicos-do-brasil-segundo-o-inmetro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2023\/02\/22\/programa-brasileiro-de-etiquetagem-veicular-10-suvs-mais-economicos-do-brasil-segundo-o-inmetro\/","title":{"rendered":"Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular: 10 SUVs mais econ\u00f4micos do Brasil, segundo o Inmetro"},"content":{"rendered":"

Veja os 10 SUVs mais econ\u00f4micos do Brasil em 2023, segundo o Inmetro<\/strong><\/h4>\n

Lista dos SUVs mais econ\u00f4micos de 2023 traz novidades como modelos com motor a combust\u00e3o e h\u00edbridos do tipo leve, convencional e plug-in<\/p>\n

SUVs continuam sendo os queridinhos do consumidor no Brasil e no mundo. Como resultado, em 2022 as vendas do segmento representaram 43,84% do total de emplacamentos no Pa\u00eds.<\/p>\n

Assim, ap\u00f3s listar os 10 carros flex mais econ\u00f4micos do Brasil em 2023, o Jornal do Carro<\/em> elenca os SUVs com os melhores n\u00edveis de consumo. A lista \u00e9 baseada no ranking do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). Portanto, inclui modelos apenas com motor a combust\u00e3o e h\u00edbridos.<\/p>\n

Veja a lista dos SUVs mais econ\u00f4micos<\/strong><\/h4>\n

10\u00b0) Nissan Kicks<\/strong><\/h4>\n
\"Nissan
Modelo da Nissan \u00e9 fabricado no Brasil; Foto: Francisco Emiliano\/Nissan<\/figcaption><\/figure>\n

A 10\u00aa posi\u00e7\u00e3o da lista ficou para o Nissan Kicks<\/strong> com motor 1.6 16V flex. Ele gera 113 cv de pot\u00eancia e 15,3 mkgf de torque m\u00e1ximo. Al\u00e9m disso, o c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico do tipo CVT que simula sete marchas. Com esse conjunto, o SUV faz 7,8 km\/l na cidade e 9,6 km\/l na estrada com etanol. Com gasolina, os n\u00fameros s\u00e3o de 11,4 km\/l e 13,9 km\/l, respectivamente.<\/p>\n

9\u00b0) Chevrolet Tracker 1.0<\/strong><\/h4>\n
\"Chevrolet
Tracker disputa a lideran\u00e7a de vendas no mercado brasileiro; Foto: Eliomar Costa\/Chevrolet<\/figcaption><\/figure>\n

SUV mais vendido do Brasil em 2022, o Chevrolet Tracker<\/strong> tamb\u00e9m aparece na lista na vers\u00e3o com motor 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 mkgf. Dessa forma, as m\u00e9dias s\u00e3o de 7,8 km\/l na cidade e 9,6 km\/l na estradam, com etanol. Por sua vez, com gasolina, s\u00e3o 11,2 km\/l e 13,6 km\/l, na mesma ordem.<\/p>\n

8\u00b0) Volkswagen Nivus<\/strong><\/h4>\n
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@reprodul\u00e7ao do YouTube<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/figure>\n
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O Volkswagen Nivus<\/strong>, que inaugurou a categoria de SUVs com estilo cup\u00ea feitos no Brasil, conquistou o 8\u00aa lugar. Com pre\u00e7o sugerido a partir de R$ 123.890, o carro da marca alem\u00e3 tem motor 1.0 turbo flex de at\u00e9 128 cv. Ele roda 8,3 km\/l na cidade e 10,1 km\/l na estrada, com etanol. Com gasolina, os n\u00fameros s\u00e3o de, respectivamente, 12,1 km\/l e 14,2 km\/l.<\/p>\n

7\u00b0) Volkswagen T-Cross<\/strong><\/h4>\n
\"T-Cross\"
T-Cross foi o segundo SUV mais vendido do Brasil em 2022; Foto: Gilberto Kosmo\/Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n

O nono lugar tamb\u00e9m ficou com um Volkswagen, o T-Cross<\/strong>. Al\u00e9m disso, o modelo foi o segundo SUV mais vendido do Brasil em 2022. O carro tem motor 1.0 TSI, igual ao de Nivus e Polo<\/strong>, por exemplo Dessa forma, com etanol, roda, em m\u00e9dia, 8,3 km\/l na cidade e 10 km\/l na estrada. Por fim, os n\u00fameros com gasolina s\u00e3o de 12 km\/l e 14,4 km\/l na mesma ordem.  <\/p>\n

6\u00b0) Fiat Fastback<\/strong><\/h4>\n
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@reprodul\u00e7ao do YouTube<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/figure>\n

Rec\u00e9m-lan\u00e7ado no Brasil, o Fiat Fastback<\/strong> ficou em 6\u00b0 lugar. Segundo o Inmetro, o carro roda 8,4 km\/l na cidade e 10,2 km\/l na estrada com etanol. Com gasolina, s\u00e3o 12,1 km\/l e 14,4 km\/l, respectivamente. O motor 1.0 turbo flex gera at\u00e9 130 cv e o c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico do tipo CVT. A tabela parte de R$ 133.900.<\/p>\n

5\u00b0) Honda HR-V EX<\/strong><\/h4>\n
\"SUVs
Com base mec\u00e2nico do City, novo HR-V \u00e9 uma das principais apostas da Honda; Foto: Honda<\/figcaption><\/figure>\n
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O HR-V <\/strong>foi uma das grandes apostas da Honda no Brasil. Com o mesmo conjunto mec\u00e2nico do City<\/strong>, o novo modelo \u00e9 um dos mais econ\u00f4micos da lista. Sob o cap\u00f4, o motor \u00e9 o 1.5 flex de 126 cv e 15,8 mkgf. Com gasolina, o carro roda 12,7 km\/l na cidade e 13,9 km\/l na estrada. J\u00e1 com etanol, faz 8,8 km\/l (c) e 9,8 km\/l (e).<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

4\u00b0) Fiat Pulse 1.3<\/strong><\/h4>\n
\"Fiat
Modelo da Fiat fica atr\u00e1s apenas de carros h\u00edbridos; Foto: KRPIX\/ESTAD\u00c3O<\/figcaption><\/figure>\n

Embora seu pre\u00e7o tenha sido reajustado fortemente nos \u00faltimos meses, o Fiat Pulse<\/strong> com o 1.3 flex de at\u00e9 107 cv \u00e9 um dos modelos com motor a combust\u00e3o mais econ\u00f4micos do mercado. O SUV com c\u00e2mbio autom\u00e1tico do tipo CVT roda 8,9 km\/l na cidade e 10,6 km\/l na estrada com etanol. Al\u00e9m disso, as m\u00e9dias s\u00e3o de 12,8 km\/l e 14 km\/l, respectivamente, com gasolina. Ele fica atr\u00e1s apenas de modelos h\u00edbridos.<\/p>\n

3\u00b0) Kia Stonic<\/strong><\/h4>\n
\"kia_stonic_gt_line_4-1160x653\"<\/figure>\n

O Kia Stonic<\/strong> estreou no Brasil em 2021 com sistema h\u00edbrido leve. Ou seja, une motor 1.0 turbo com inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina, que gera 120 cv ao dispositivo com bateria de 48 V. Dessa forma, pode, de acordo com a Kia, rodar 13,7 km\/l na cidade e 13,8 km\/l na estrada. A tabela come\u00e7a em R$ 148 mil.<\/p>\n

2\u00b0) Toyota Corolla Cross HRV Hybrid<\/strong><\/h4>\n
\"h\u00edbridos
Corolla Cross \u00e9 um dos \u00fanicos h\u00edbridos flex do mundo; Foto: Toyota<\/figcaption><\/figure>\n
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O Toyota Corolla Cross h\u00edbrido<\/strong> \u00e9 um dos carros mais econ\u00f4micos do Brasil. Entretanto, com a vinda do Jeep Compass 4xe, o modelo caiu para o segundo lugar. O SUV, juntamente com o sed\u00e3 Corolla<\/strong>, tem sistema h\u00edbrido flex. Assim, une o 1.8 de 101 cv ao motor el\u00e9trico de 72 cv. Assim, com gasolina pode rodar 17,8 km\/l na cidade e 14, km\/l na estrada. Com etanol, s\u00e3o 11,8 km\/l e 9,7 km\/l, na mesma ordem.<\/p>\n

1\u00b0) Jeep Compass 4xe<\/strong><\/h4>\n
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@Jeep\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/figure>\n

O primeiro lugar da lista ficou com o Jeep Compass 4xe<\/strong>. A vers\u00e3o h\u00edbrida do SUV m\u00e9dio pode rodar at\u00e9 26,1 km\/l de gasolina. Al\u00e9m disso, tem sistema h\u00edbrido mais sofisticado que o do Toyota Corolla Cross. Ou seja, combina motor 1.3 turbo de 180 cv e outro el\u00e9trico. E suas baterias s\u00e3o recarregadas em tomadas.<\/p>\n

Como resultado, o Compass 4xe gera n\u00fameros impressionantes. Ou seja, seu consumo equivale ao de motocicletas. Vale lembrar que a autonomia \u00e9 at\u00e9 927 km, sendo 44 km em modo puramente el\u00e9trico. De acordo com a Jeep, o n\u00famero chega a 50 km, conforme o uso.<\/p>\n

Cr\u00e9dito: Jady Peroni, Jornal do Carro \/ O Estado de S\u00e3o Paulo – @ dispon\u00edvel na internet 22\/02\/2023<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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