{"id":78521,"date":"2023-03-15T04:29:18","date_gmt":"2023-03-15T07:29:18","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=78521"},"modified":"2023-03-14T15:48:38","modified_gmt":"2023-03-14T18:48:38","slug":"semana-do-consumidor-saiba-as-fraudes-mais-comuns-em-combustiveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2023\/03\/15\/semana-do-consumidor-saiba-as-fraudes-mais-comuns-em-combustiveis\/","title":{"rendered":"Semana do Consumidor: Saiba as fraudes mais comuns em combust\u00edveis"},"content":{"rendered":"

Saiba as fraudes mais comuns em combust\u00edveis<\/strong><\/em><\/p>\n

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Busca por promo\u00e7\u00f5es aumenta ap\u00f3s alta nas bombas com a reonera\u00e7\u00e3o parcial da gasolina e do etanol. Risco para o consumidor \u00e9 cair em golpes. Veja como identificar poss\u00edveis armadilhas, se proteger e onde reclamar<\/span><\/h4>\n
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A busca por combust\u00edvel mais barato ficou ainda mais acirrada ap\u00f3s a volta dos impostos federais. No Rio de Janeiro, por exemplo, o pre\u00e7o do litro da gasolina est\u00e1 variando de R$ 4,89 a R$ 6,29, de acordo com o \u00faltimo boletim da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo (ANP). Uma diferen\u00e7a que pode pesar mais de R$ 80 para encher o tanque do carro. Nem sempre, no entanto, escolher o posto com o pre\u00e7o menor \u00e9 o melhor neg\u00f3cio.<\/p>\n<\/div>\n

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Criado em 2016, com apoio de distribuidores e petroqu\u00edmicas, com objetivo de promover um ambiente \u00e9tico no setor, o Instituto Combust\u00edvel Legal (ICL) registrou no ano passado um aumento de 47% no n\u00famero de postos que cometem ao mesmo tempo fraudes envolvendo adultera\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis e altera\u00e7\u00e3o da bomba (para entrega de volume menor do que o pago).<\/p>\n<\/div>\n

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Na avalia\u00e7\u00e3o de Emerson Kapaz, CEO do ICL, o aumento do n\u00famero de fraudes \u00e9 reflexo da redu\u00e7\u00e3o da sonega\u00e7\u00e3o fiscal que acontecia com o chamado \u201cpasseio das notas\u201d entre estados desde que foi limitada a cobran\u00e7a do ICMS sobre combust\u00edveis em meados de 2022.<\/p>\n<\/div>\n

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A diferen\u00e7a do imposto entre o Rio, que tinha a maior al\u00edquota do pa\u00eds, e S\u00e3o Paulo, por exemplo, foi anulada. A taxa que era, respectivamente, de 34% e 25%, hoje em ambos os estados \u00e9 de 18%.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2014 Quando fecha a torneira da sonega\u00e7\u00e3o, tem que ficar de olho na adultera\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que quem ganhava dinheiro da primeira forma teve os recursos diminu\u00eddos \u2014 diz Kapaz.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Fraudes
Fraudes em combust\u00edveis Andr\u00e9 Mello<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Fraudes relativas \u00e0 quantidade de combust\u00edvel levaram a 38,3% das interdi\u00e7\u00f5es de postos pela ANP no ano passado. E esse percentual pode estar longe de espelhar a realidade, diz Marcos Heleno Junior, superintendente do Instituto de Pesos e Medidas do Estado de S\u00e3o Paulo (Ipem-SP).<\/p>\n<\/div>\n

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De acordo com o \u00f3rg\u00e3o, os fraudadores colocam um chip na placa das bombas e conseguem ter o controle do golpe remotamente. Quando h\u00e1 fiscaliza\u00e7\u00e3o, o dispositivo \u00e9 desligado e a fraude n\u00e3o \u00e9 constatada:<\/p>\n<\/div>\n

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\u2014 A fiscaliza\u00e7\u00e3o usava um tonel padronizado de 20 litros, chegava no posto, abastecia e a marca\u00e7\u00e3o tinha que constar os exatos 20 litros. Agora, quando chega o fiscal, desligam o dispositivo remotamente e a medi\u00e7\u00e3o n\u00e3o pega a fraude.<\/p>\n<\/div>\n

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Carro pode \u201cbater pino”<\/strong><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n
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J\u00e1 quando o assunto \u00e9 adultera\u00e7\u00e3o, respons\u00e1vel por 32% das interdi\u00e7\u00f5es da ANP, \u00e9 preciso estar atento aos sintomas apresentados pelo carro como dificuldade para ligar, corros\u00e3o de borrachas e at\u00e9 quebra do motor.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2014 O teor elevado de etanol \u00e9 apenas uma das possibilidades de modifica\u00e7\u00e3o da gasolina, que ainda pode sofrer com a adi\u00e7\u00e3o de solventes e o uso de nafta de baixo custo, que apresenta baixa octanagem e prejudica o funcionamento do ve\u00edculo \u2014 diz Rog\u00e9rio Gon\u00e7alves diretor de combust\u00edveis da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA).<\/p>\n<\/div>\n

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A orienta\u00e7\u00e3o da ANP \u00e9 suspeitar de pre\u00e7os muito abaixo da m\u00e9dia, verificar se a bomba est\u00e1 zerada antes do in\u00edcio do abastecimento; observar se o valor do litro \u00e9 o mesmo do anunciado. Outra dica \u00e9 verificar a certifica\u00e7\u00e3o da bomba, que deve estar aferida e certificada pelo Inmetro. \u00c9 fundamental exigir a nota fiscal e denunciar qualquer ind\u00edcio de fraude.<\/p>\n<\/div>\n

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Bomba baixa: No tanque, menos litros do que o valor pago <\/strong><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\"Fraude
Fraude da “bomba baixa” \u2014 Foto: Andr\u00e9 Mello<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Na fraude da \u201cbomba baixa\u201d o consumidor paga por uma quantidade de litros, mas o tanque recebe menos combust\u00edvel. Segundo o Ipem-SP, o golpe se sofisticou e hoje os fraudadores colocam um chip na placa das bombas e conseguem alterar remotamente o volume de litros entregue.<\/p>\n<\/div>\n

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Com essa tecnologia fica mais dif\u00edcil a identifica\u00e7\u00e3o da fraude pelos \u00f3rg\u00e3os reguladores, feita anteriormente apenas com a aferi\u00e7\u00e3o de gal\u00e3o de 20 litros. Mudan\u00e7as na fiscaliza\u00e7\u00e3o j\u00e1 come\u00e7aram a ser implementadas para detectar a irregularidade.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c9 importante o consumidor ficar atento e se informar sobre a capacidade do seu tanque e, caso desconfie de fraude, denunciar aos \u00f3rg\u00e3os reguladores.<\/p>\n<\/div>\n

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Combust\u00edvel adulterado: etanol demais na gasolina e at\u00e9 solvente<\/strong><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\"Combust\u00edvel
Combust\u00edvel adulterado \u2014 Foto: Andr\u00e9 de Mello<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n<\/div>\n

O teor elevado de etanol na gasolina \u00e9 apenas uma das adultera\u00e7\u00f5es identificadas no combust\u00edvel, diz o diretor de combust\u00edveis da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), Rog\u00e9rio Gon\u00e7alves.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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H\u00e1 outras fraudes como a adi\u00e7\u00e3o de solventes e o uso de nafta de baixo custo, que apresenta baixa octanagem e prejudica o funcionamento do ve\u00edculo. No etanol, \u00e9 comum que se adicione mais \u00e1gua que o permitido. Neste caso, a diferen\u00e7a \u00e9 sentida principalmente no momento de dar a partida no ve\u00edculo<\/p>\n<\/div>\n

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J\u00e1 no diesel, a principal irregularidade est\u00e1 no teor de biodiesel adicionado. Mas Gon\u00e7alves explica que tamb\u00e9m pode ser adicionado combust\u00edvel S500, mais sujo para o meio ambiente, no diesel S10, j\u00e1 que \u00e9 mais barato.<\/p>\n<\/div>\n

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G\u00e1s a menos: press\u00e3o e temperatura afetam volume no tanque<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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\"G\u00e1s
G\u00e1s a menos no tanque \u2014 Foto: Andr\u00e9 Mello<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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No g\u00e1s natural veicular (GNV) dependendo da temperatura e da press\u00e3o, a capacidade volum\u00e9trica do cilindro pode ser diferente da informada.<\/p>\n<\/div>\n

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Quanto mais fria a temperatura, mais g\u00e1s se comprime no cilindro; quanto mais quente, menos g\u00e1s. O mesmo vale para a press\u00e3o: quanto maior a press\u00e3o do g\u00e1s, mais se comprime no cilindro; quanto menor a press\u00e3o, menos g\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n

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Pela regra da ANP, a press\u00e3o n\u00e3o pode passar de 220 bar. Entretanto, muitos postos dizem oferecer a \u201cmelhor press\u00e3o\u201d, por isso \u00e9 fundamental estar atento ao abastecimento e observar a press\u00e3o para de fato receber pelos metros c\u00fabicos pelos quais pagou.<\/p>\n<\/div>\n

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Olho no pre\u00e7o: Procon-SP aponta informa\u00e7\u00e3o imprecisa e enganosa<\/strong><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\"Pre\u00e7os
Pre\u00e7os imprecisos ou enganosos \u2014 Foto: Andr\u00e9 Mello<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Muitos consumidores s\u00e3o atra\u00eddos pelo pre\u00e7o do litro exposto em grandes placas nos postos. No entanto, o valor em destaque nem sempre \u00e9 o cobrado na bomba ou \u00e9 v\u00e1lido para alguns hor\u00e1rios ou dias das semana.<\/p>\n<\/div>\n

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Segundo o Procon-SP, as irregularidades identificadas em postos paulistas relativas a informa\u00e7\u00f5es imprecisas e enganosas de pre\u00e7os e identifica\u00e7\u00e3o de produtos vencidos cresceram em 20% em 2022 na compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior.<\/p>\n<\/div>\n

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Ambos os problemas acontecem tamb\u00e9m nas lojas de conveni\u00eancia nos postos, nas quais a falta de informa\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os tamb\u00e9m chamou a aten\u00e7\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o de defesa do consumidor. A clareza na informa\u00e7\u00e3o no posto, no app e na loja de conveni\u00eancia \u00e9 regra deve ser respeitada.<\/p>\n<\/div>\n

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Efeitos no carro: dificuldade para ligar e quebra do motor<\/strong><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\"Efeitos
Efeitos de combust\u00edveis adulterados no carro \u2014 Foto: Andr\u00e9 Mello<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Dificuldade para ligar o carro, corros\u00e3o de borrachas, quebra do motor. Os problemas que um combust\u00edvel adulterado pode provocar s\u00e3o v\u00e1rios, principalmente em carros mais novos, que t\u00eam sistemas cada vez mais sens\u00edveis e dispositivos que exigem especifica\u00e7\u00f5es cada vez mais singulares.<\/p>\n<\/div>\n

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Gon\u00e7alves, da AEA, diz que o combust\u00edvel ruim pode levar o motor a \u201cbater pino\u201d. A depender do n\u00edvel dos problemas causados, os especialistas recomendam completar o tanque em um posto confi\u00e1vel para diluir a gasolina ruim ou levar o ve\u00edculo em um mec\u00e2nico.<\/p>\n<\/div>\n

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Na oficina, pode ser verificada a ocorr\u00eancia de maiores problemas ou a retirada do combust\u00edvel ruim.<\/p>\n<\/div>\n

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Suspeitou de fraude? Veja os testes que podem ser exigidos no posto<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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\"Teste
Teste feito no posto pode identificar adultera\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel \u2014 Foto: Andr\u00e9 Mello<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n<\/div>\n

O cliente pode exigir o \u201cteste da proveta\u201d, que mostra o n\u00edvel de etanol na gasolina. O percentual m\u00e1ximo de \u00e1lcool na gasolina comum \u00e9 de 27%. No caso da premium, de 25%.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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No teste, \u00e9 adicionado 50ml de gasolina e 50ml de uma solu\u00e7\u00e3o com \u00e1gua e sal de cozinha. Ap\u00f3s 10 minutos, fica vis\u00edvel a separa\u00e7\u00e3o dos l\u00edquidos com a gasolina na parte superior da proveta. O certo \u00e9 que o l\u00edquido incolor, com \u00e1gua, sal e etanol, preencha volume de 63ml. Se for superior, a gasolina est\u00e1 adulterada.<\/p>\n<\/div>\n

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Teste semelhante pode ser feito com o etanol para verificar se h\u00e1 \u00e1gua em excesso.<\/p>\n<\/div>\n

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Ainda se pode exigir verifica\u00e7\u00e3o de volume, com o gal\u00e3o de 20 litros, mas com a sofistica\u00e7\u00e3o da fraude, esse teste n\u00e3o \u00e9 100% garantido. Caso desconfie, denuncie o posto.<\/p>\n<\/div>\n

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Saiba a quem reclamar<\/span><\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\"Onde
Onde reclamar \u2014 Foto: Andr\u00e9 Mello<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Em caso de desconfian\u00e7a de fraude deve-se denunciar \u00e0 ANP pelo site (gov.br\/anp\/pt-br\/canais_atendimento\/fale-conosco) ou pelo 0800 970 0267. O Ipem e o Procon local tamb\u00e9m podem ser acionados e podem agir na fiscaliza\u00e7\u00e3o. Quanto mais informa\u00e7\u00f5es melhor, por isso, exija a nota sempre que abastecer e fotografe ind\u00edcios de fraude sempre que poss\u00edvel.<\/p>\n<\/div>\n

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Cr\u00e9dito: Pedro Guimar\u00e3es sob supervis\u00e3o de Luciana Casemiro \/ O Globo – @ dispon\u00edvel na internet 15\/03\/2023<\/strong><\/p>\n

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Semana do Consumidor: Instituto Combust\u00edvel Legal publica s\u00e9rie de dicas para orientar motoristas na hora de abastecer<\/strong><\/span><\/h4>\n

Uma coisa \u00e9 indiscut\u00edvel: o consumidor \u00e9 um elo fundamental no combate ao mercado irregular de combust\u00edveis. E um passo importante nesse sentido \u00e9, justamente, orientar os motoristas para que conhe\u00e7am seus direitos e, principalmente, os diferentes tipos de golpes que podem sofrer ao abastecerem o ve\u00edculo.<\/p>\n

Para marcar a Semana do Consumidor<\/strong>, o Instituto Combust\u00edvel Legal (ICL) veicular\u00e1 em suas redes sociais e no site uma s\u00e9rie de dicas e orienta\u00e7\u00f5es para que as pessoas n\u00e3o caiam em cilada na hora de encher o tanque. A partir de uma linguagem simples e direta, v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es que podem lesar o consumidor durante o abastecimento s\u00e3o ilustradas. E a orienta\u00e7\u00e3o principal \u00e9 a seguinte: ao abastecer, exija a nota fiscal<\/strong>, pois s\u00f3 com ela o consumidor consegue denunciar um posto.<\/p>\n

\u201cA nota fiscal \u00e9 importante para fazer a den\u00fancia porque ela \u00e9 o comprovante do abastecimento e o posto \u00e9 obrigado a fornec\u00ea-la. A emiss\u00e3o da nota tamb\u00e9m contribui para combater os crimes de sonega\u00e7\u00e3o fiscal. Atualmente, o Brasil deixa de arrecadar R$ 14 bilh\u00f5es por ano em pagamento de impostos no setor de combust\u00edveis por conta de sonega\u00e7\u00e3o e inadimpl\u00eancia, ou seja, dinheiro que poderia estar sendo investido em sa\u00fade, seguran\u00e7a e educa\u00e7\u00e3o\u201d, afirma Emerson Kapaz, presidente do ICL.<\/p>\n

Outras recomenda\u00e7\u00f5es publicadas pelo ICL, e que fazem parte da Semana do Consumidor, dizem respeito \u00e0s armadilhas que o motorista pode cair durante o abastecimento. Est\u00e3o inclusos na lista o golpe da bomba fraudada<\/strong>, quando o consumidor recebe menos produto do que pagou; e o posto pirata<\/strong>, que imita a comunica\u00e7\u00e3o visual de marcas conhecidas para enganar o consumidor.<\/p>\n

\u201c\u00c9 importante tamb\u00e9m que o motorista desconfie de postos que oferecem pre\u00e7os muito abaixo dos praticados na regi\u00e3o. Isso, normalmente, \u00e9 indica\u00e7\u00e3o de que pode haver algo errado\u201d, completa Kapaz.<\/p>\n

Para evitar cair nas fraudes mais comuns, o presidente do ICL explica que \u00e9 fundamental que o consumidor frequente postos de sua confian\u00e7a e, de prefer\u00eancia, com bandeiras reconhecidas, que possuam iniciativas pr\u00f3prias adicionais de qualidade e garantia para os consumidores. \u201c\u00c9 importante tamb\u00e9m que o motorista desconfie de postos que oferecem pre\u00e7os muito abaixo dos praticados na regi\u00e3o. Isso, normalmente, \u00e9 indica\u00e7\u00e3o de que pode haver algo errado\u201d, explica.<\/p>\n

Confira as principais fraudes e saiba como denunciar<\/strong><\/h3>\n

Veja abaixo a lista das fraudes mais comuns aos consumidores:<\/p>\n

1 \u2013 Bomba fraudada<\/strong><\/p>\n

A bomba fraudada ocorre quando a quantidade de combust\u00edvel no visor \u00e9 maior do que a quantidade que chega ao tanque. Ou seja, o consumidor leva menos combust\u00edvel do que pagou. Muitas vezes ela \u00e9 programada por meio de um chip, ou acionada por controle remoto na hora do abastecimento.<\/p>\n

2 \u2013<\/strong> Combust\u00edvel batizado (ou combust\u00edvel adulterado)<\/strong><\/p>\n

Acontece quando os combust\u00edveis s\u00e3o misturados com outras subst\u00e2ncias qu\u00edmicas, como solventes. Isso pode prejudicar o motor do carro e, dependendo do produto adicionado, os efeitos podem ocorrer tamb\u00e9m sobre a sa\u00fade do condutor devido \u00e0 inala\u00e7\u00e3o de produto t\u00f3xico, como no caso do metanol.<\/p>\n

3 \u2013 Excesso de \u00e1lcool na gasolina<\/strong><\/p>\n

Atualmente, o teor de etanol misturado \u00e0 gasolina \u00e9 de 27% para a comum e aditivada e 25% para a premium. Entretanto, fraudadores colocam um percentual maior de \u00e1lcool do que o permitido, pagando menos impostos e enganando o consumidor. Essa \u00e9 uma adultera\u00e7\u00e3o que s\u00f3 \u00e9 identificada em fiscaliza\u00e7\u00f5es realizadas pela Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP). Mais \u00e1lcool na gasolina se traduz em perda de efici\u00eancia energ\u00e9tica, ou seja, menos quil\u00f4metros rodados por litro.<\/p>\n

4 \u2013 Postos piratas<\/strong><\/p>\n

Postos piratas s\u00e3o aqueles postos que imitam uma marca conhecida, copiando cores das instala\u00e7\u00f5es, dos uniformes e crach\u00e1s dos funcion\u00e1rios e outros elementos. Uma forma de propaganda enganosa, j\u00e1 que as pessoas pensam que est\u00e3o entrando em um estabelecimento de marca reconhecida e confi\u00e1vel, mas os produtos vendidos ali muitas vezes n\u00e3o possuem proced\u00eancia.<\/p>\n

Caso desconfie que tenha sido v\u00edtima de uma dessas fraudes, o ICL disponibiliza a se\u00e7\u00e3o Denuncie<\/strong> em seu site. O objetivo \u00e9 mostrar ao consumidor, dependendo do golpe sofrido, o \u00f3rg\u00e3o competente na sua regi\u00e3o para realizar a den\u00fancia.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, confira os diferentes conte\u00fados publicados no site do ICL que visam a orientar o consumidor na hora de abastecer!<\/p>\n

Cr\u00e9dito: Reda\u00e7\u00e3o do<\/strong> Instituto Combust\u00edvel Legal – @ dispon\u00edvel na internet 15\/03\/2023<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saiba as fraudes mais comuns em combust\u00edveis Busca por promo\u00e7\u00f5es aumenta ap\u00f3s alta nas bombas com a reonera\u00e7\u00e3o parcial da gasolina e do etanol. Risco para o consumidor \u00e9 cair em golpes. Veja como identificar poss\u00edveis armadilhas, se proteger e onde reclamar A busca por combust\u00edvel mais barato ficou ainda mais acirrada ap\u00f3s a volta dos […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":78522,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":{"0":"post-78521","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/CARD_1500x630.jpg?fit=1500%2C630&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78521"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78526,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78521\/revisions\/78526"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}