{"id":86346,"date":"2024-02-01T04:20:57","date_gmt":"2024-02-01T07:20:57","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=86346"},"modified":"2024-02-01T04:29:51","modified_gmt":"2024-02-01T07:29:51","slug":"confiabilidade-na-medicao-de-gas-natural-veicular-gnv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2024\/02\/01\/confiabilidade-na-medicao-de-gas-natural-veicular-gnv\/","title":{"rendered":"Confiabilidade na medi\u00e7\u00e3o de G\u00e1s Natural Veicular (GNV)"},"content":{"rendered":"

O g\u00e1s natural (GN) \u00e9 formado pela mistura de hidrocarbonetos leves e em maior propor\u00e7\u00e3o o metano (83%). Nessa mistura, encontram-se propor\u00e7\u00f5es bem menores de etano, propano e tra\u00e7os de outros hidrocarbonetos de maior peso molecular. <\/p>\n

O GN encontra-se acumulado em rochas sedimentares, frequentemente acompanhado por petr\u00f3leo (g\u00e1s n\u00e3o associado), constituindo os reservat\u00f3rios naturais.<\/p>\n

O GN, enquanto combust\u00edvel, possui qualidade superiores aos demais, por ser um g\u00e1s pouco poluente e apresentar baixos teores de contaminantes, como nitrog\u00eanio, di\u00f3xido de carbono, compostos de enxofre e \u00e1gua.<\/p>\n

Al\u00e9m de ser considerado o energ\u00e9tico mais econ\u00f4mico, tamb\u00e9m \u00e9 um combust\u00edvel f\u00f3ssil que proporciona o menor impacto negativo sobre o meio ambiente.<\/p>\n

O GN pode ser utilizado como combust\u00edvel para ve\u00edculos, em substitui\u00e7\u00e3o ao etanol e a gasolina nos ve\u00edculos leves, e ao \u00f3leo diesel nos ve\u00edculos pesados e embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Conhecido nesse setor como g\u00e1s natural veicular (GNV), o abastecimento com GN nos postos de combust\u00edveis ajuda na redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de res\u00edduos de carbono, enxofre, nitrog\u00eanio e material particulado, o que melhora a qualidade do ar, reduz custos de manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e aumenta a vida \u00fatil do motor (Teixeira, 2015).<\/p>\n

O Brasil adotou a medi\u00e7\u00e3o de GNV inspirada nos mesmos moldes da Argentina. Todavia essa medi\u00e7\u00e3o t\u00eam algumas inconsist\u00eancias.<\/p>\n

A comercializa\u00e7\u00e3o de GNV nos postos de combust\u00edveis \u00e9 em volume (m3<\/sup>) regulamentada pela Portaria consolidada Inmetro n\u00ba 498\/2021.<\/p>\n

Entretanto, desde a transfer\u00eancia de cust\u00f3dia at\u00e9 o consumidor final, tr\u00eas grandezas distintas s\u00e3o utilizadas (MJ, m3<\/sup>, kg).<\/p>\n

Esse procedimento gera falta de confian\u00e7a na medi\u00e7\u00e3o desse combust\u00edvel. O objetivo desse estudo \u00e9 analisar a comercializa\u00e7\u00e3o de GNV no Brasil e sua respectiva legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Autores: Ana Clara de Azevedo; Kau\u00e3 Correa de Castro; Yasmin da Concei\u00e7\u00e3o Santos (alunos do curso T\u00e9cnico em Metrologia\/IFF – Inmetro); Regina C\u00e1ssia Mattos de Paula (orientadora). 01\/02\/2024<\/strong><\/p>\n

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