{"id":86611,"date":"2024-02-12T04:22:39","date_gmt":"2024-02-12T07:22:39","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=86611"},"modified":"2024-02-12T05:38:21","modified_gmt":"2024-02-12T08:38:21","slug":"compras-do-exterior-responderam-por-234-do-consumo-nacional-nova-politica-industrial-precisa-alcancar-o-chao-da-fabrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2024\/02\/12\/compras-do-exterior-responderam-por-234-do-consumo-nacional-nova-politica-industrial-precisa-alcancar-o-chao-da-fabrica\/","title":{"rendered":"Compras do exterior responderam por 23,4% do consumo nacional. Nova pol\u00edtica industrial precisa alcan\u00e7ar o \u2018ch\u00e3o da f\u00e1brica\u2019"},"content":{"rendered":"

Importados j\u00e1 representam um quarto consumo nacional de produtos fabricados pela ind\u00fastria<\/span><\/strong><\/h4>\n
Compras do exterior responderam por 23,4% do consumo nos \u00faltimos dois anos, uma participa\u00e7\u00e3o recorde, segundo dados da Fiesp; h\u00e1 nove anos essa fatia era de 15,4%<\/h5>\n

Os produtos importados est\u00e3o se aproximando (alguns dados j\u00e1 mostram uma ultrapassagem) de um quarto do consumo nacional de produtos fabricados pela ind\u00fastria.<\/p>\n

Mesmo com um c\u00e2mbio n\u00e3o t\u00e3o favor\u00e1vel para comprar do exterior, as importa\u00e7\u00f5es responderam por 23,4% do consumo nos \u00faltimos dois anos, uma participa\u00e7\u00e3o recorde numa s\u00e9rie estat\u00edstica da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (Fiesp) iniciada em 2004. Nove anos atr\u00e1s, essa fatia estava em 15,4% (veja abaixo os porcentuais de cada ano<\/em>).<\/p>\n

\n
\n

O dado, que considera bens de consumo e intermedi\u00e1rios, como pe\u00e7as e insumos industriais, corrobora uma tend\u00eancia tamb\u00e9m apontada pelaConfedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI), que, na an\u00e1lise de n\u00fameros de 2022, j\u00e1 via a participa\u00e7\u00e3o dos importados no maior patamar em duas d\u00e9cadas de estat\u00edsticas. Na conta da CNI, o coeficiente das importa\u00e7\u00f5es, isto \u00e9, a parcela dos importados no consumo, chegou a 25,9%. Antes da pandemia – ou seja, em 2019 -, estava em 23,4%.<\/p>\n

Individualmente, as associa\u00e7\u00f5es setoriais tamb\u00e9m relatam avan\u00e7o das importa\u00e7\u00f5es em seus mercados. De acordo com a Abit, que representa a ind\u00fastria t\u00eaxtil, os importados, embalados pelas plataformas de e-commerce da China, j\u00e1 s\u00e3o 20% das compras de vestu\u00e1rio. No consumo de a\u00e7o, as importa\u00e7\u00f5es chegaram no ano passado a 18,6% do total, maior porcentual em 13 anos. Nos \u00faltimos dois anos, as importa\u00e7\u00f5es de pneus deram um salto: aumento de 72% em quantidade.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"\"
Importados j\u00e1 s\u00e3o 20% das compras de vestu\u00e1rio no Brasil, segundo a Abit Foto: Taba Benedicto\/Estad\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

A causa apontada por entidades industriais \u00e9 a desindustrializa\u00e7\u00e3o do Pa\u00eds, com a substitui\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o nacional por importa\u00e7\u00f5es em decorr\u00eancia de distor\u00e7\u00f5es no sistema tribut\u00e1rio, do custo de capital elevado e das defici\u00eancias em infraestrutura. Por\u00e9m, a situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m se deve \u00e0 ado\u00e7\u00e3o de tecnologias que a China vem tornando mais acess\u00edveis, mas que ainda engatinham no Brasil, caso dos carros el\u00e9tricos.<\/p>\n

Conforme dados da CNI, o d\u00e9ficit comercial de produtos da ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o – ou seja, o quanto o Brasil importa mais do que exporta – oscilou entre US$ 32 bilh\u00f5es e US$ 61 bilh\u00f5es nos \u00faltimos cinco anos. No mesmo per\u00edodo, produtos da agropecu\u00e1ria e da ind\u00fastria extrativa ampliaram os seus super\u00e1vits nas trocas com o exterior.<\/p>\n

Segundo o economista-chefe da Fiesp, Igor Rocha, a ind\u00fastria brasileira perdeu densidade em setores de m\u00e9dia tecnologia, abrindo espa\u00e7o para a entrada de concorrentes internacionais numa economia mais globalizada.<\/p>\n

\u201cSeja na quest\u00e3o tribut\u00e1ria, seja no acesso a custo de capital, o Brasil avan\u00e7ou lentamente. Ent\u00e3o, perdemos espa\u00e7o. A ind\u00fastria brasileira, devido a dificuldades, foi maltratada ao logo das \u00faltimas tr\u00eas d\u00e9cadas, carregando uma maior carga tribut\u00e1ria entre todos os setores, o que teve impacto na competitividade\u201d, frisa o economista da Fiesp.<\/p>\n

\u201cAs pol\u00edticas industriais voltaram com muita for\u00e7a, mas s\u00f3 v\u00e3o ser efetivas com os pilares de custo de capital e tributa\u00e7\u00e3o ajustados\u201d, acrescenta Rocha.<\/p>\n

Segundo a Abal, que representa a ind\u00fastria de alum\u00ednio, um produto no qual 12% do consumo vem do exterior, as diferen\u00e7as tribut\u00e1rias entre produtos nacionais e importados alimentam preocupa\u00e7\u00f5es sobre a exposi\u00e7\u00e3o do Brasil tanto aos desvios de com\u00e9rcio quanto \u00e0s pr\u00e1ticas anticompetitivas.<\/p>\n

Enquanto os produtos nacionais usados na metalurgia do alum\u00ednio suportam uma carga de 35,2%, o custo tribut\u00e1rio dos mesmos produtos importados \u00e9 de 22,4%, aponta a Abal. Para os produtos transformados de alum\u00ednio, a diferen\u00e7a \u00e9 ainda maior: 34,3% contra 15,3% dos importados.<\/p>\n

Cr\u00e9dito:  Eduardo Laguna \/ O Estado de S\u00e3o Paulo – @ dispon\u00edvel na internet 12\/02\/2024<\/strong><\/p>\n

\n
\n

Nova pol\u00edtica industrial precisa alcan\u00e7ar o \u2018ch\u00e3o da f\u00e1brica\u2019,                 defende Abiplast<\/strong><\/span><\/h4>\n
\"\"
@reprodu\u00e7\u00e3o internet<\/figcaption><\/figure>\n<\/header>\n
\n
A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria do Pl\u00e1stico (Abiplast) destacou a import\u00e2ncia da Nova Pol\u00edtica Industrial para fomentar o desenvolvimento da manufatura no Pa\u00eds. A medida foi anunciada no final de janeiro pelo governo e prev\u00ea incentivos para fomentar os setores industriais, como o segmento qu\u00edmico, automotivo, de pesquisa e desenvolvimento de tecnologias, entre outros.<\/p>\n

Um dos pontos destacados pela entidade como positivo diz respeito \u00e0 pol\u00edtica de deprecia\u00e7\u00e3o acelerada, que traz incentivos para a renova\u00e7\u00e3o de maquin\u00e1rios em dois anos, ante dez. \u201cA deprecia\u00e7\u00e3o acelerada que h\u00e1 anos era esperada, assim como metas claras e, sobretudo transparente, podem nos encaminhar para o avan\u00e7o sobremaneira de nossa produtividade e competitividade\u201d, informou em nota.<\/p>\n

\"\"
Jos\u00e9 Ricardo Roriz: presidente da Abiplast @reprodu\u00e7\u00e3o exame<\/figcaption><\/figure>\n

O presidente da Abiplast, Jos\u00e9 Ricardo Roriz, disse ao Broadcast<\/i> (sistema de not\u00edcias em tempo real do Grupo Estado) que o setor de pl\u00e1stico vai aproveitar a oportunidade oferecida pelo governo para redobrar os esfor\u00e7os com foco no aumento da competitividade dos produtos nacionais. Quanto aos desafios, o executivo mencionou que \u00e9 importante o desenvolvimento de metas de curto, m\u00e9dio e longo prazos em conjunto com pol\u00edticas de governan\u00e7a capazes de monitorar a efetividade dos incentivos.<\/p>\n

\u201cEm termos de desafios, \u00e9 fazer com que os programas e incentivos realmente cheguem no ch\u00e3o da f\u00e1brica e impactem na produtividade e competitividade da ind\u00fastria\u201d, afirmou Roriz.<\/p>\n

O representante da ind\u00fastria produtora de pl\u00e1stico tamb\u00e9m destacou a renova\u00e7\u00e3o do Reiq (Regime Especial da Ind\u00fastria Qu\u00edmica), que atinge diretamente o setor qu\u00edmico, mas tamb\u00e9m beneficia de forma indireta o segmento de pl\u00e1sticos.<\/p>\n

Em meio ao retorno do incentivo industrial, o porta-voz da Abiplast defende a cria\u00e7\u00e3o de um \u201cReiq\u201d para a reciclagem, que teria a sigla adaptada para \u201cReic\u201d (Regime especial para a ind\u00fastria de reciclagem de pl\u00e1sticos). O objetivo da medida, segundo Roriz, \u00e9 fomentar a atividade de reciclagem e criar uma identidade tribut\u00e1ria para produtos reciclados. O executivo tamb\u00e9m defende a institui\u00e7\u00e3o de cr\u00e9ditos presumidos de impostos de forma a combater a bitributa\u00e7\u00e3o dos reciclados.<\/p>\n

\u201cA deprecia\u00e7\u00e3o acelerada tamb\u00e9m resultar\u00e1 em incentivo para investir em uma ind\u00fastria que j\u00e1 vem com fortes investimentos previstos, de R$ 42,3 bilh\u00f5es nos pr\u00f3ximos quatro anos, considerando essas necessidades de adequa\u00e7\u00f5es e desenvolvimento de novos produtos com crit\u00e9rios de circularidade, investimentos em reciclagem (mec\u00e2nica e qu\u00edmica), log\u00edstica reversa e novos materiais\u201d, encerrou o executivo.<\/p>\n

Cr\u00e9dito: Isto\u00c9 Dinheiro com Estad\u00e3o Conte\u00fado – @ dispon\u00edvel na internet 12\/02\/2024<\/strong><\/p>\n<\/article>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Importados j\u00e1 representam um quarto consumo nacional de produtos fabricados pela ind\u00fastria Compras do exterior responderam por 23,4% do consumo nos \u00faltimos dois anos, uma participa\u00e7\u00e3o recorde, segundo dados da Fiesp; h\u00e1 nove anos essa fatia era de 15,4% Os produtos importados est\u00e3o se aproximando (alguns dados j\u00e1 mostram uma ultrapassagem) de um quarto do consumo nacional […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":86613,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":{"0":"post-86611","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/amazon-e-shopee-formalizam-pedido-de-adesao-ao-programa-da-receita-federal-remessa-conforme.png?fit=1500%2C775&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86611"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86615,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86611\/revisions\/86615"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}