{"id":87273,"date":"2024-03-13T04:25:34","date_gmt":"2024-03-13T07:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=87273"},"modified":"2024-03-12T12:47:40","modified_gmt":"2024-03-12T15:47:40","slug":"cgcre-inmetro-controle-da-cadeia-do-gas-natural-veicular-gnv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2024\/03\/13\/cgcre-inmetro-controle-da-cadeia-do-gas-natural-veicular-gnv\/","title":{"rendered":"Cgcre\/Inmetro: Controle da cadeia do g\u00e1s natural veicular (GNV)"},"content":{"rendered":"

AVANTE CGCRE – Parte 5<\/strong><\/p>\n

\u201cCONTROLE DA CADEIA DO G\u00c1S NATURAL VEICULAR (GNV)\u201d<\/strong><\/p>\n

No \u00faltimo dia 5 de mar\u00e7o foi realizada uma cerim\u00f4nia de assinatura de Acordo de Coopera\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica entre o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) e a Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Inspe\u00e7\u00e3o Veicular (Fenive), na sede do Inmetro em Bras\u00edlia\/DF, pelo presidente do Inmetro Sr. M\u00e1rcio Andr\u00e9 Oliveira Brito e pelo presidente da Fenive Sr. Everton Luiz Barbosa Pedroso. Na cerim\u00f4nia estiveram presentes os diretores da Diretoria de Metrologia Legal (Dimel), da Diretoria de Avalia\u00e7\u00e3o da Conformidade (Dconf), da Diretoria de Inova\u00e7\u00e3o, Planejamento e Articula\u00e7\u00e3o Institucional (Dplan) e do chefe da Divis\u00e3o de Acredita\u00e7\u00e3o de Organismos de Inspe\u00e7\u00e3o (Diois\/Cgcre), todos do Inmetro, bem como diretores da Fenive, do presidente do Detran\/AM, e de representantes de outras Entidades.<\/p>\n

O Acordo supracitado tem por principal objetivo estabelecer estudo e desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas para controle da cadeia do g\u00e1s natural veicular (GNV) como combust\u00edvel automotor, de interesse m\u00fatuo de ambas as Institui\u00e7\u00f5es e, principalmente para a sociedade brasileira. Tal Acordo \u00e9 composto por 2 (duas) Fases espec\u00edficas: a primeira envolve o diagn\u00f3stico situacional e proposi\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas para controle da cadeia do GNV e a segunda versa sobre o desenvolvimento do sistema para o seu controle.<\/p>\n

Atualmente os organismos de inspe\u00e7\u00e3o acreditados (OIA) pela Coordena\u00e7\u00e3o-Geral de Acredita\u00e7\u00e3o (Cgcre) do Inmetro realizam inspe\u00e7\u00f5es sem acesso a qualquer banco informatizado de dados unificado para verifica\u00e7\u00e3o documental e da rastreabilidade dos cilindros e outros componentes dos sistemas de GNV instalados nos ve\u00edculos rodovi\u00e1rios automotores, o que gera grande risco de aprova\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos movidos \u00e0 GNV com instala\u00e7\u00f5es irregulares. Ainda n\u00e3o existe a devida possibilidade, por exemplo, da verifica\u00e7\u00e3o da autenticidade de Atestados da Qualidade emitidos por instaladores registrados no Inmetro, podendo haver a possibilidade de haver diversos instaladores n\u00e3o registrados que realizam instala\u00e7\u00f5es de sistemas de GNV sem proced\u00eancia, bem como de requalificadores tamb\u00e9m n\u00e3o registrados, podendo ocasionar riscos quanto \u00e0 seguran\u00e7a dos ve\u00edculos movidos \u00e0 GNV, e principalmente de quem os utiliza.<\/p>\n

Em pesquisas realizadas pela Fenive, constatou-se que quase 60% da frota veicular pesquisada durante os abastecimentos em postos de abastecimento de GNV estavam irregulares, com prazos de inspe\u00e7\u00f5es vencidas ou sem inspe\u00e7\u00f5es ou ainda devidamente n\u00e3o legalizada para o uso do GNV. Em 2022 foram feitas mais de 40 (quarenta) mil consultas, sendo que 96% dos ve\u00edculos eram do RJ, levando a crer que faltam as devidas \u201cfiscaliza\u00e7\u00f5es\u201d. Dessa forma e considerando o risco de acidentes graves a que est\u00e3o sujeitos os propriet\u00e1rios dos ve\u00edculos e demais usu\u00e1rios dos mesmos, os postos de abastecimento, os instaladores, os requalificadores e os OIA, faz-se necess\u00e1ria a ado\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas que permitam e auxiliem a rastreabilidade e o controle dos entes da cadeia do GNV.<\/p>\n

Assim, a celebra\u00e7\u00e3o do Acordo \u00e9 extremamente importante para que haja rastreabilidade dos componentes dos sistemas de GNV, principalmente dos seus cilindros, de forma que seja poss\u00edvel a avalia\u00e7\u00e3o segfura destes componentes quando das inspe\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a veicular nos OIA. A medida servir\u00e1 tamb\u00e9m para que seja poss\u00edvel consultar a autenticidade dos documentos emitidos pelos instaladores, requalificadores e OIA, possibilitando melhores gest\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Dentre as a\u00e7\u00f5es previstas no \u00e2mbito do Acordo, consta a realiza\u00e7\u00e3o de diagn\u00f3stico documentado, quer seja a partir da an\u00e1lise dos dados gerados pelos bancos informatizados pertinentes \u00e0s inspe\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a veicular realizadas nos ve\u00edculos, ou pelo desenvolvimento de outras ferramentas informatizadas, da situa\u00e7\u00e3o da frota veicular circulante quanto \u00e0 sua regularidade t\u00e9cnica e formal.<\/p>\n

Mais uma das iniciativas do Inmetro, agora, conjuntamente com a Fenive, para a promo\u00e7\u00e3o da necess\u00e1ria seguran\u00e7a da sociedade brasileira.   <\/p>\n

Elabora\u00e7\u00e3o: Equipe Cgcre (mar\u00e7o\/2024) 13\/3\/2024<\/strong><\/p>\n\r\n