{"id":89477,"date":"2024-06-15T04:25:09","date_gmt":"2024-06-15T07:25:09","guid":{"rendered":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/?p=89477"},"modified":"2024-06-14T15:26:47","modified_gmt":"2024-06-14T18:26:47","slug":"inmetro-reune-com-associacoes-e-empresas-para-debater-a-regulamentacao-de-carregadores-de-veiculos-eletricos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/2024\/06\/15\/inmetro-reune-com-associacoes-e-empresas-para-debater-a-regulamentacao-de-carregadores-de-veiculos-eletricos-no-brasil\/","title":{"rendered":"Inmetro re\u00fane com associa\u00e7\u00f5es e empresas para debater a regulamenta\u00e7\u00e3o de carregadores de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil"},"content":{"rendered":"

Inmetro re\u00fane com associa\u00e7\u00f5es e empresas para debater a regulamenta\u00e7\u00e3o de carregadores de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil<\/strong><\/em><\/span><\/h4>\n
Representantes do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) reuniram-se com membros da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Propriet\u00e1rios de Ve\u00edculos El\u00e9tricos Inovadores (Abravei), da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE) e das empresas Chevrolet e WEG Equipamentos El\u00e9tricos.<\/div>\n
 <\/div>\n
O encontro ocorreu no dia 03\/06, em S\u00e3o Paulo – SP, e foi motivado pelo reconhecimento da import\u00e2ncia da regulamenta\u00e7\u00e3o do uso de carregadores de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil.<\/div>\n
\n
\n
 <\/div>\n
\n
\"\"
Reprodu\u00e7\u00e3o Globoplay<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
A regulamenta\u00e7\u00e3o ocorrer\u00e1 ap\u00f3s conclus\u00e3o da An\u00e1lise de Impacto Regulat\u00f3rio (AIR) pelo Inmetro sobre a mat\u00e9ria, que trar\u00e1 orienta\u00e7\u00f5es referente a padroniza\u00e7\u00e3o dos medidores de corrente e tens\u00e3o dos recarregadores e os procedimentos de avalia\u00e7\u00e3o da conformidade, visando a seguran\u00e7a de usu\u00e1rios e da sociedade.<\/div>\n
 <\/div>\n
O coordenador do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE Veicular), Victor Sim\u00e3o, avalia que o Inmetro est\u00e1 atento ao forte crescimento do mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos: \u201cA regulamenta\u00e7\u00e3o trar\u00e1 maior confiabilidade no momento da recarga desses autom\u00f3veis. \u201d<\/div>\n
 <\/div>\n
Acerca dos estudos preliminares, complementa: \u201cA AIR auxiliar\u00e1 na defini\u00e7\u00e3o dos ensaios aplic\u00e1veis \u00e0 categoria, computando os custos derivados das avalia\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas, assim como ir\u00e1 averiguar a acredita\u00e7\u00e3o dos laborat\u00f3rios\u201d. O pesquisador conclui afirmando que tamb\u00e9m est\u00e3o sendo estudadas as pr\u00e1ticas e as experi\u00eancias de outros pa\u00edses no ramo.<\/div>\n
\n
\n
\n

\"\"
Representantes da ind\u00fastria automobil\u00edstica, reunidos com membros do Inmetro para discutir a regulamenta\u00e7\u00e3o dos carregadores de ve\u00edculos el\u00e9tricos – Reprodu\u00e7\u00e3o Globoplay<\/figcaption><\/figure><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n
Pelo Inmetro participaram o diretor de avalia\u00e7\u00e3o da conformidade, Jo\u00e3o Nery, o diretor de metrologia legal, Marcelo Morais, o coordenador-geral de acredita\u00e7\u00e3o, Marcos Barradas, o coordenador do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, Victor Sim\u00e3o, o coordenador-geral de articula\u00e7\u00e3o institucional, Adriano Mendon\u00e7a e o pesquisador Marcelo Alves, da Diretoria de Metrologia Cient\u00edfica e Industrial.<\/div>\n
 <\/div>\n
Fonte: https:\/\/www.gov.br\/inmetro\/pt-br\/centrais-de-conteudo\/noticias\/ inmetro-reune-com-associacoes-e-empresas-para-debat<\/strong>er-a-regulamentacao-de-carregadores-de-veiculos-eletricos-no-brasil 15\/6\/2024<\/strong><\/div>\n
\n
\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Especialistas defendem debate e solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para normas de esta\u00e7\u00f5es de recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n

Com o aumento da frota, o maior problema de seguran\u00e7a \u00e9 o uso de tomadas que n\u00e3o s\u00e3o adaptadas <\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\"Audi\u00eancia
Comiss\u00e3o de Defesa do Consumidor debateu o assunto nesta quinta-feira (13) Audi\u00eancia P\u00fablica – Normas de seguran\u00e7a para recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Dep. Aureo Ribeiro (SOLIDARIEDADE – RJ); Chefe do Departamento de Seguran\u00e7a Contra Inc\u00eandios e P\u00e2nico do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal – CBMDF, Domingos M\u00e1rcio Ferreira da Silva e Chefe do Departamento de Seguran\u00e7a e Preven\u00e7\u00e3o Contra Inc\u00eandios (DSPCI) do Corpo de Bombeiros da Pol\u00edcia Militar do Estado de S\u00e3o Paulo (CBPMESP), Max Alexandre Schroeder Bruno Spada \/ C\u00e2mara dos Deputados<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
\n

Especialistas convidados para discutir normas de seguran\u00e7a para as esta\u00e7\u00f5es de recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos defenderam um amplo debate sobre o assunto e solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas vi\u00e1veis. Na avalia\u00e7\u00e3o deles, os carros s\u00e3o seguros, mas precisam de padr\u00e3o de recarga. A quest\u00e3o foi analisada em audi\u00eancia p\u00fablica realizada pela Comiss\u00e3o de Defesa do Consumidor da C\u00e2mara dos Deputados nesta quinta-feira (13).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

O debate foi proposto pelos deputados Aureo Ribeiro (Solidariedade-RJ) e Vinicius Carvalho (Republicanos-SP). Segundo Ribeiro, as edifica\u00e7\u00f5es brasileiras precisam ser preparadas para atender a demanda crescente de esta\u00e7\u00f5es de carregamento para ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

Em abril, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), havia em circula\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds 121,8 mil ve\u00edculos el\u00e9tricos do tipo plug-in (100% el\u00e9tricos e os h\u00edbridos que exigem recarga em tomadas). O governo federal estima que a frota de carros el\u00e9tricos do Pa\u00eds v\u00e1 ultrapassar 1 milh\u00e3o de unidades at\u00e9 2030.<\/p>\n

O diretor de Infraestrutura da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), Clemente Gauer, defendeu um \u201cponto de equil\u00edbrio\u201d entre seguran\u00e7a e a nova tecnologia. Segundo ele, o maior problema de seguran\u00e7a atual \u00e9 o uso de tomadas que n\u00e3o s\u00e3o adaptadas para a recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

\u201cAs pessoas, em vez de usarem uma solu\u00e7\u00e3o oficial [esta\u00e7\u00e3o de recarga], v\u00e3o recorrer a uma solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o oficial, que s\u00e3o as tomadinhas\u201d, disse Gauer. Ele tamb\u00e9m afirmou que n\u00e3o existem evid\u00eancias de que o processo de recarga, quando feito em esta\u00e7\u00f5es seguras, provoque inc\u00eandios nos carros.<\/p>\n

A mesma coisa foi dita pelo diretor da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Propriet\u00e1rios de Ve\u00edculos El\u00e9tricos Inovadores (Abravei), Rodrigo de Almeida. Segundo Almeida, a probabilidade de inc\u00eandio em ve\u00edculos el\u00e9tricos pode ser 60 vezes menor do que a de um similar a combust\u00e3o.<\/p>\n

\u201cN\u00f3s temos mais de 50 mil ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos no Brasil, e at\u00e9 hoje n\u00e3o tivemos um \u00fanico caso de ve\u00edculo que tenha pego fogo espontaneamente\u201d, disse.<\/p>\n

Consulta p\u00fablica  <\/strong><\/p>\n

Em abril, o Corpo de Bombeiros de S\u00e3o Paulo lan\u00e7ou uma consulta p\u00fablica para a regulamenta\u00e7\u00e3o das normas de seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es de recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos, que ainda n\u00e3o foi conclu\u00edda. \u201c\u00c9 um tema novo que carece de regula\u00e7\u00f5es mais espec\u00edficas pelo mundo\u201d, disse o tenente-coronel do Max Alexandre Schroeder, presente ao debate.<\/p>\n

\n
\n
\"Audi\u00eancia
Alexandre Baldy: interesse das montadoras \u00e9 ter normas seguras – Vinicius Loures\/C\u00e2mara dos Deputados<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n

Segundo Schroeder, a necessidade de regulamenta\u00e7\u00e3o \u00e9 importante porque o Corpo de Bombeiros j\u00e1 est\u00e1 sendo cobrado pela sociedade para definir padr\u00f5es de seguran\u00e7a. Al\u00e9m disso, os inc\u00eandios em ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o diferentes e demandam medidas espec\u00edficas.<\/p>\n

Estudioso do tema h\u00e1 mais de 10 anos, o sargento do Corpo de Bombeiros do Distrito Federal Rubens Lima afirmou que os inc\u00eandios em ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o de dif\u00edcil extin\u00e7\u00e3o. Necessitam de grandes quantidades de \u00e1gua, emitem gases t\u00f3xicos e jatos de fogo (jet-fire), e ainda t\u00eam grande potencial de reigni\u00e7\u00e3o. Apesar disso, ele avalia que os el\u00e9tricos s\u00e3o mais seguros do que os tradicionais a combust\u00e3o.<\/p>\n

Lima pediu \u201cum alinhamento\u201d entre as montadoras e os servi\u00e7os de seguran\u00e7a para chegar \u00e0 melhor normatiza\u00e7\u00e3o sobre o assunto. \u201cPrecisamos de ve\u00edculos para fazer teste de queima\u201d, sugeriu.<\/p>\n

O CEO da BYD do Brasil, Alexandre Baldy, disse que a ind\u00fastria est\u00e1 disposta a colaborar para defini\u00e7\u00e3o dos padr\u00f5es de seguran\u00e7a das esta\u00e7\u00f5es de recarga. \u201cO interesse de todas elas [montadoras] \u00e9 ter normas seguras\u201d, disse. Baldy afirmou ainda que as atuais baterias dos carros el\u00e9tricos leves possuem tecnologia moderna e inovadora, que garante a seg<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ag\u00eancia C\u00e2mara de Not\u00edcias 15\/6\/2024<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inmetro re\u00fane com associa\u00e7\u00f5es e empresas para debater a regulamenta\u00e7\u00e3o de carregadores de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil Representantes do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) reuniram-se com membros da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Propriet\u00e1rios de Ve\u00edculos El\u00e9tricos Inovadores (Abravei), da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE) e das empresas Chevrolet e WEG Equipamentos El\u00e9tricos. […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":89480,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":{"0":"post-89477","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-destaques"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Tipos-de-Carregador-e1675303878659.webp?fit=1024%2C622&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89477"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89481,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89477\/revisions\/89481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/asmetro.org.br\/portalsn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}